[实用新型]一种城轨前照侧灯

说明书

本实用新型公开了一种城轨前照侧灯，包括三角座板；所述三角座板前侧为与车头灯罩贴合的弧面结构；所述三角座板中部开设有三角视窗；所述三角视窗背面外边侧一体制成有后腔；所述后腔内侧贴有导光灯杯；所述导光灯杯与三角视窗外边沿贴合；所述导光灯杯中部向后侧嵌出一反光罩；所述反光罩其中心孔处固定有大功率LED管；所述导光灯杯于反光罩外部安装有两LED透镜组；所述LED透镜组后侧贴合有LED贴片基板；所述导光灯杯后侧固定有一后盖板；本实用新型的城轨前照侧灯，实现远光和近光搭配，并将大功率LED管采用外置式散热，且将驱动器采用独立封装，降低热干扰，灯体能够适应复杂天气。

技术领域

本实用新型涉及一种轨道交通照明设备，具体涉及一种城轨前照侧灯，属轨道交通照明设备技术领域。

背景技术

城轨车辆的运营有效缓解了城市的交通压力，与城市居民日常的生活出行息息相关；城轨车辆的两端的头车均设有车头灯；车头灯通常由前照灯和行车标志灯组成，前照灯主要满足车辆运行过程中，司机观察前方道路路况照度要求；如中国专利申请号：201621021603.0，公开了一种轨道车辆车头灯组件及城轨车辆，所述轨道车辆车头灯组件包括：前照灯组件和标志灯组件；所述前照灯组件包括：前照灯体和安装在所述前照灯体内的前照灯光源；所述标志灯组件安装在所述车头的挡风玻璃的内侧，所述标志灯组件包括：标志灯体和安装在所述标志灯体内的标志灯光源。所述城轨车辆包括：用于载客的运输车厢，所述运输车厢的两端分别设有车头，所述车头上安装有车灯组件，所述车灯组件上述轨道车辆车头灯组件；通过将前照灯组件和标志灯组件分离设置，使得前照灯体和标志灯体的结构简单化，利于后期检修，能够提高前照灯体和标志灯体的生产精度，且便于前照灯体和标志灯体的安装；由于前照灯会随着城轨车辆同步动作，因此，会遇到各种恶劣天气，现有的前照灯结构不够稳定，使用过程中，容易损坏，另外，其散热效果一般，且远近调光效果不够理想。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提出了一种城轨前照侧灯，实现远光和近光搭配，并将大功率LED管采用外置式散热，且将驱动器采用独立封装，降低热干扰，灯体能够适应复杂天气。

本实用新型的城轨前照侧灯，包括三角座板；所述三角座板前侧为与车头灯罩贴合的弧面结构；所述三角座板中部开设有三角视窗；所述三角视窗背面外边侧一体制成有后腔；所述后腔内侧贴有导光灯杯；所述导光灯杯与三角视窗外边沿贴合；所述导光灯杯中部向后侧嵌出一反光罩；所述反光罩其中心孔处固定有大功率LED管；所述导光灯杯于反光罩外部安装有两LED透镜组；所述LED透镜组后侧贴合有LED贴片基板；所述导光灯杯后侧固定有一后盖板；所述反光罩密封嵌出后盖板；所述LED贴片基板和大功率LED管均电性连接到驱动器。

作为优选的实施方案，所述驱动器固定于后盖板外部；且与后腔边侧固定。

作为优选的实施方案，所述导光灯杯内面设置有一凸台；所述反光罩从凸台内侧嵌出；所述LED透镜嵌入到导光灯杯内面。

作为优选的实施方案，所述三角座板前侧设置有三角外包环；所述三角外包环与三角座板固定。

作为优选的实施方案，所述三角视窗前侧安装有透光镜。

本实用新型与现有技术相比较，本实用新型的城轨前照侧灯，采用大功率LED管和LED贴片基板配合，实现远光和近光搭配，远光通过反光罩进行聚光，近光通过LED透镜组进行聚光，光线线性度好，另外其将大功率LED管采用外置式散热，并将驱动器采用独立封装，降低热干扰，灯体能够适应复杂天气。

附图说明

图1为本实用新型的正面结构示意图。

图2为本实用新型的侧面结构示意图。

具体实施方式