[实用新型]自行车轮胎辅助轮装置有效
申请号: | 201721865025.3 | 申请日: | 2017-12-27 |
公开(公告)号: | CN208036484U | 公开(公告)日: | 2018-11-02 |
发明(设计)人: | 于冰;张玉魁;尹春天 | 申请(专利权)人: | 航天信息股份有限公司 |
主分类号: | B62H1/00 | 分类号: | B62H1/00;B62H1/12;B60S13/02 |
代理公司: | 北京工信联合知识产权代理有限公司 11266 | 代理人: | 郭一斐;叶万东 |
地址: | 100195 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 底座机构 漏气轮胎 自行车轮胎 支座机构 辅助轮装置 自行车 本实用新型 可滑动连接 滚动机构 内胎 外胎 底座机构移动 固定自行车 滚动运动 滚轮机构 使用寿命 被动轮 漏气 骑行 前行 支撑 轮胎 滚动 保证 | ||
本实用新型提供了一种自行车轮胎辅助轮装置,包括:底座机构、滚动机构和至少一支座机构;其中,支座机构与底座机构可滑动连接,且用以支撑并固定自行车漏气轮胎;滚动机构设置在底座机构的两端,其通过做滚动运动使底座机构移动,以代替自行车漏气轮胎的运动。本实用新型提供的自行车轮胎辅助轮装置,通过将自行车漏气轮胎固定在支座机构上,支座机构可滑动连接于带有滚轮机构的底座机构上,使其可以支撑并固定不同直径的自行车轮胎,同时由于底座机构滚动前行,代替漏气轮胎工作,从而能有效保护漏气轮胎的内胎和外胎,延长了轮胎的使用寿命;若自行车的被动轮被扎漏气,还可以保证自行车的正常骑行。
技术领域
本实用新型涉及自行车轮胎技术领域,具体而言,涉及一种自行车轮胎辅助轮装置。
背景技术
日常生活中常见的为自行车施加辅助轮,如中国专利公开号为CN105398508A的发明专利申请公开了一种儿童自行车辅助轮安装结构,该申请采用的技术方案主要目的是维持自行车的平衡,方便儿童骑行,当主要承载轮漏气时,辅助轮无法起到保护轮胎的作用;中国专利公开号为CN106739847A的发明专利申请公开了一种防扎自行车轮胎,其着眼点是降低轮胎被扎漏气的概率,可以认为是一种主动防护措施,但这种方式并没有杜绝轮胎被扎漏气的可能性,一旦轮胎被扎漏气后,如果轮胎继续滚动还是会给轮胎造成损害,缩短轮胎的使用寿命;现在流行的哈罗共享单车使用的实心胎,这种轮胎虽然避免了轮胎被扎的可能性,但是骑乘这种自行车,会大大降低骑行者的舒适度,带来糟糕的骑行体验。
发明内容
鉴于此,本实用新型提出了一种自行车轮胎辅助轮装置,旨在解决现有自行车轮胎漏气后使用寿命较短的问题。
一个方面,本实用新型提出了一种自行车轮胎辅助轮装置,包括:底座机构;与所述底座机构可滑动连接,用以支撑并固定自行车漏气轮胎的至少一支座机构;还包括设置在所述底座机构两端的滚动机构,其通过做滚动运动使所述底座机构移动,以代替所述自行车漏气轮胎的运动。
进一步地,上述自行车轮胎辅助轮装置中,所述底座机构包括:底座本体和覆盖板;其中,所述底座本体沿纵向开设有容置槽,所述覆盖板与所述容置槽相配合形成一滑槽,所述支座机构可滑动地嵌设于所述滑槽中。
进一步地,上述自行车轮胎辅助轮装置中,所述滚动机构包括:并列设置在所述底座本体两端,当自行车直行时,用以使所述底座机构保持直线运动的第一滚轮和当自行车转向时,用以使所述底座机构保持转动的第二滚轮。
进一步地,上述自行车轮胎辅助轮装置中,所述底座本体的第一端设置有连接所述第一滚轮的卡设部;所述底座本体的第二端设置有连接所述第二滚轮的转动连接部。
进一步地,上述自行车轮胎辅助轮装置中,所述第二滚轮通过转动连接装置与所述转动连接部可转动连接。
进一步地,上述自行车轮胎辅助轮装置中,所述转动连接装置包括:第一弧形连接部和连接在其两侧的连接耳;其中,所述第一弧形连接部通过竖轴与所述转动连接部可转动连接;所述第二滚轮通过横轴与两个所述连接耳相连接。
进一步地,上述自行车轮胎辅助轮装置中,所述转动连接部包括:第二弧形连接部和位于其上方的弧形壁;其中,所述第二弧形连接部与所述第一弧形连接部通过竖轴可转动连接;所述弧形壁与所述转动连接装置相抵接,用以控制所述转动连接装置的转动角度。
进一步地,上述自行车轮胎辅助轮装置中,所述支座机构为两个,其中,靠近所述第二滚轮的所述支座机构的高度不高于靠近所述第一滚轮的所述支座机构的高度。
进一步地,上述自行车轮胎辅助轮装置中,所述支座机构包括:第一支撑部和第一夹持部;其中,所述第一支撑部底部开设有嵌设于所述滑槽的卡接部,用以使所述支座机构卡接于所述滑槽中;所述第一夹持部连接于所述第一支撑部上方,用以夹持所述自行车漏气的轮胎。
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