[实用新型]一种机床同步松拉附件油缸机构

说明书

本实用新型涉及一种机床松拉附件油缸机构，主要有松拉附件油缸及拉爪，同步阀，油管管路等组成。拉爪安装在拉杆活塞上，松拉附件油缸固定安置在滑枕上，同步阀以及与各个松拉附件油缸相连通的油管管路安置在滑枕内。因松拉附件油缸固定在滑枕上，且安装在松拉附件油缸里的拉爪同油缸拉杆活塞相联接，可以使拉爪轴向移动而打开或收拢。控制压力油流量的同步阀，通过分配经过油管管路，使进入每个油缸油腔的流量一致，从而保证全部松拉附件油缸中拉杆活塞动作一致。

所属领域

本实用新型属于机床松拉附件油缸机构，尤其适用于中大型或重型车床、铣床、镗床等机床松拉附件油缸结构。

背景技术

在机床，例如车床、铣床、镗床进行附件铣头的更换动作下，需要松拉机构对附件铣头进行抓取和放松。目前机床松拉附件机构通常采用的方案是油缸结构，数量为4至6个，均匀分布在机床滑枕的端面，油缸中的拉杆活塞通过压力油的作用，带动机构中的拉爪松开和锁紧，但由于每个油缸制造、装配误差、拉杆活塞与缸体摩擦力的不同等因素，在压力油的作用下，活塞运动的速度不同，从而导致4或6个拉爪松开和锁紧的动作不一致，损坏拉附件机构。

发明内容

本实用新型的目的是，针对现有技术中机床松拉附件油缸动作不一致的问题，设计一种可以解决机床松拉附件油缸动作同步一致的结构。

本实用新型所说的机床同步松拉附件油缸机构的构成为，主要有松拉附件油缸及拉爪，控制压力油流量的同步阀，油管管路等组成。拉爪安装在拉杆活塞上，松拉附件油缸固定安置在滑枕上，与各个松拉附件油缸相连通的同步阀和油管管路安置在滑枕内。安置在滑枕上与同步阀相连通的松拉附件油缸有2个以上。

因松拉附件油缸固定在滑枕上，且安装在松拉附件油缸里的拉爪同油缸拉杆活塞相联接，可以在压力油推动拉杆活塞运动下，使拉爪轴向移动而打开或收拢。同时，控制压力油流量的同步阀，通过分配经过油管管路，使进入每个油缸油腔的流量一致，从而保证全部松拉附件油缸中拉杆活塞动作一致。

附图说明

图1为同步松拉附件油缸机构结构示意图；

图2为有4个同步松拉附件油缸机构在滑枕上布置的示意图；

图3为同步松拉附件油缸机构液压原理示意图。

具体实施方式

参照附图1～3将详细叙述本实用新型的具体实施方案。

图1为同步松拉附件油缸机构结构示意图。包括拉爪1安装在拉杆活塞3上，松拉附件油缸2安装固定在滑枕4上，以及固定在滑枕内的同步阀5和各个松拉附件油缸2相连通的油管管路6。

所说的安置在滑枕4上与同步阀5相连通的松拉附件油缸2有两个以上，在本实施例中给出的是四个松拉附件油缸的实例(如图2所示)。

图3为同步松拉附件油缸机构液压原理示意图。包括松拉附件油缸2，以及固定在滑枕4内的同步阀5和油管管路6。

本实用新型实施例的工作原理详细叙述如下。当需要松开附件时，液压油经过固定在滑枕内的同步阀5，从进油口来的液压油分配、控制流量，通过油管管路6，进入到松拉附件油缸2中的右油腔(如图3所示，此时左油腔中液压油通过管路经过同步阀的出油口回到油箱)，推动拉杆活塞3轴向等速同步运动，带动拉爪1松开，松开附件。当需要拉紧附件时，液压油经过固定在滑枕4内的同步阀5，从出油口来的液压油分配、控制流量，通过油管管路6，进入到松拉附件油缸2中的左油腔(此时右油腔中液压油通过管路经过同步阀的出油口回到油箱)，推动拉杆活塞3轴向等速同步运动，带动拉爪1收拢，拉紧附件。