[实用新型]一种快速成型的轿厢导轨支架模具有效
申请号: | 201721867029.5 | 申请日: | 2017-12-26 |
公开(公告)号: | CN209680940U | 公开(公告)日: | 2019-11-26 |
发明(设计)人: | 邝坚洪 | 申请(专利权)人: | 广州钜恒金属制品有限公司 |
主分类号: | B21D37/12 | 分类号: | B21D37/12;B21D45/08;B21D43/00 |
代理公司: | 11548 北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 李静<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
地址: | 510450 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 凹模模具 定模座 动模座 轿厢导轨支架 导轨支架 快速成型 凸模模具 脱模装置 导向滑 模具 本实用新型 导向滑套 定位装置 生产效率 压紧装置 冲压 紧装置 脱模 有压 配合 | ||
本实用新型公开了一种快速成型的轿厢导轨支架模具,包括动模座,以及设置在动模座下方的凹模模具,以及设置在凹模模具下方的定模座,以及设置在定模座上的与凹模模具相互配合的凸模模具,所述定模座的一侧设置有导向滑柱,所述动模座上与导向滑柱相对应的一侧设置有导向滑套,所述凹模模具内设置有压紧装置,所述凸模模具上设置有与压紧装置相对应的脱模装置,所述脱模装置的两侧还设置有用于定位待冲压导轨支架的定位装置;该快速成型的轿厢导轨支架模具具有结构合理,提高导轨支架的生产效率,脱模方便的优点。
技术领域
本实用新型涉及模具技术领域,具体涉及一种快速成型的轿厢导轨支架模具。
背景技术
电梯导轨是电梯轿厢上下行驶在井道的安全路轨,导轨安装在井道壁上,通过轿厢导轨支架固定连接在井道墙壁上。因此导轨支架是涉及电梯安全运行质量的重要基准部件之一,它关系到电梯轿厢支行轨迹,保障操作信号的传递。为了使导轨支架的结构稳固耐用,轿厢导轨支架的生产通常是由整块钢板经冲孔处理后,再进行折弯成型;但是导轨支架在上模和下模的冲压折弯过程中,基本是由人工对导轨支架进行固定并进行冲压折弯,使导轨支架不能快速成型,降低了生产效率;其次导轨支架冲压折弯成型后,会和下模紧密贴合在一起,给导轨支架的取出带来了一定的不便。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型目的是提供一种结构合理,提高导轨支架的生产效率,脱模方便的快速成型的轿厢导轨支架模具。
为了解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:
一种快速成型的轿厢导轨支架模具,包括动模座,以及设置在动模座下方的凹模模具,以及设置在凹模模具下方的定模座,以及设置在定模座上的与凹模模具相互配合的凸模模具,所述凹模模具与动模座固定连接,所述凸模模具与定模座固定连接,所述定模座的一侧设置有导向滑柱,所述动模座上与导向滑柱相对应的一侧设置有导向滑套,所述导向滑套与导向滑柱滑动连接,所述凹模模具内设置有压紧装置,所述凸模模具上设置有与压紧装置相对应的脱模装置,所述脱模装置的两侧还设置有用于定位待冲压钢板的定位装置。
作为优选,所述压紧装置包括设置在凹模模具上的第一开孔,以及依次设置在第一开孔内的第一弹簧和压杆,所述压杆与凹模模具滑动连接,所述压紧装置设置有一个以上,且压紧装置均匀分布在凹模模具内的两侧,有助于凹模模具下压时压紧装置与凸模模具相互配合对工件形成压紧,防止工件移位。
作为优选,所述脱模装置包括设置在凸模模具上的第二开孔,以及依次设置在第二开孔内的第二弹簧和顶杆,所述顶杆与凸模模具滑动连接,所述脱模装置设置有一个以个上,且脱模装置均匀分布在凸模模具的两侧,有助于工件在冲压折弯后,脱模装置将工件托起从而顺利脱模。
作为优选,所述定位装置包括设置在凸模模具上的第三开孔,以及依次设置在第三开孔内的第三弹簧和定位杆,所述定位杆与凸模模具滑动连接,所述定位装置设置有四个,且定位装置分别位于凸模模具上凸模的四角处,所述定位杆的顶端处还设置有呈直角状的凹槽,有助于待冲压工件的定位。
本实用新型技术效果主要体现在以下方面:由于在凸模模具上设置了四个定位装置,且定位装置的定位杆的顶端处设直角凹槽,可以使导轨支架快速卡持在凹槽内完成定位,并与设置在凹模模具内的压紧装置相互配合,在凹模模具下压时将导轨支架压紧,防止导轨支架在冲压发生偏转,因此可以使导轨支架快速折弯成型,同时也提高了导轨支架的加工效率,提高了导轨支架模具的适用性;由于在凸模模具上设置了脱模装置,当导轨支架冲压折弯成型后,脱模装置的顶杆在第二弹簧的弹性作用力下,将导轨支架顶起,从而可以将导轨支架顺利取出,因此提高了导轨支架模具使用的便捷性。
附图说明
图1为本实用新型一种快速成型的轿厢导轨支架模具的结构示意图;
图2为本实用新型一种高快速成型的轿厢导轨支架模具的凹模模具的仰视图;
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