[实用新型]车轮驱动机构、车轮单元和无人平台车有效
申请号: | 201721867181.3 | 申请日: | 2017-12-28 |
公开(公告)号: | CN207955836U | 公开(公告)日: | 2018-10-12 |
发明(设计)人: | 李勇;毕斌;鲁振 | 申请(专利权)人: | 徐工集团工程机械有限公司 |
主分类号: | B62D61/10 | 分类号: | B62D61/10;B62D61/12;B62D7/14;B60K7/00 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 马艳苗 |
地址: | 221004 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 无人平台 车轮驱动机构 第一驱动机构 本实用新型 车轮单元 驱动车轮 转轴旋转 竖直 差速转向 车轮驱动 转向性能 车体 滑移 灵活 | ||
1.一种无人平台车的车轮驱动机构(3),其特征在于,包括第一驱动机构(32),所述第一驱动机构(32)用于与无人平台车的车轮(2)驱动连接并驱动所述车轮(2)绕着大致沿竖直方向的第一转轴(b)旋转。
2.根据权利要求1所述的车轮驱动机构(3),其特征在于,所述第一驱动机构(32)包括第一动力源和第一传动机构,所述第一动力源通过所述第一传动机构与所述车轮(2)驱动连接。
3.根据权利要求2所述的车轮驱动机构(3),其特征在于,所述第一传动机构包括第一转臂(323),所述第一转臂(323)驱动连接于所述第一动力源与所述车轮(2)之间,且所述第一转臂(323)在所述第一动力源的驱动作用下带动所述车轮(2)一起绕所述第一转轴(b)旋转。
4.根据权利要求3所述的车轮驱动机构(3),其特征在于,所述第一传动机构还包括悬架结构,所述第一转臂(323)通过所述悬架结构与所述车轮(2)驱动连接。
5.根据权利要求4所述的车轮驱动机构(3),其特征在于,所述悬架结构包括悬架单元,所述悬架单元可转动地与所述第一转臂(323)和所述车轮(2)连接。
6.根据权利要求5所述的车轮驱动机构(3),其特征在于,所述悬架单元包括减震器(326)和悬挂弹簧(325),所述减震器(326)可转动地与所述第一转臂(323)和所述车轮(2)连接,所述悬挂弹簧(325)套设于所述减震器(326)上;和/或,所述悬架单元包括悬臂(327),所述悬臂(327)可转动地与所述第一转臂(323)和所述车轮(2)连接。
7.根据权利要求5所述的车轮驱动机构(3),其特征在于,所述悬架结构包括两个所述悬架单元,所述两个悬架单元相对地设置于所述车轮(2)的轴向两侧。
8.根据权利要求1所述的车轮驱动机构(3),其特征在于,所述车轮驱动机构(3)还包括行走驱动机构,所述行走驱动机构用于与所述车轮(2)驱动连接并驱动所述车轮(2)绕自身回转中心线(a)旋转,所述第一驱动机构(32)通过与所述行走驱动机构驱动连接而与所述车轮(2)驱动连接。
9.根据权利要求8所述的车轮驱动机构(3),其特征在于,所述行走驱动机构包括轮毂电机(31),所述轮毂电机(31)设置于所述车轮(2)上并驱动所述车轮(2)绕自身回转中心线(a)旋转,所述第一驱动机构(32)通过与所述轮毂电机(31)驱动连接而与所述车轮(2)驱动连接。
10.根据权利要求1-9任一所述的车轮驱动机构(3),其特征在于,所述车轮驱动机构(3)还包括第二驱动机构(33),所述第二驱动机构(33)用于与所述车轮(2)驱动连接并驱动所述车轮(2)绕着平行于所述车轮(2)自身回转中心线(a)的第二转轴(c)旋转。
11.根据权利要求10所述的车轮驱动机构(3),其特征在于,所述第二驱动机构(33)通过所述第一驱动机构(32)与所述车轮(2)驱动连接,且所述第二驱动机构(33)与所述第一驱动机构(32)可相对转动地驱动连接,其中:当所述第一驱动机构(32)驱动所述车轮(2)绕所述第一转轴(b)旋转时,所述第二驱动机构(33)不绕所述第一转轴(b)旋转;当所述第二驱动机构(33)驱动所述车轮(2)绕所述第二转轴(c)旋转时,所述第一驱动机构(32)随所述车轮(2)一起绕所述第二转轴(c)旋转。
12.根据权利要求11所述的车轮驱动机构(3),其特征在于,所述第二驱动机构(33)包括第二动力源和第二传动机构,所述第二动力源通过所述第二传动机构与所述第一驱动机构(32)可相对转动地驱动连接。
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