[实用新型]一种无内翅片内部凸点焊接的层叠式中冷器

说明书

本实用新型公开了一种无内翅片内部凸点焊接的层叠式中冷器，包括上下扣合在一起的上散热片和下散热片，所述上散热片和下散热片的两端分别设置有气流通道，上散热片上位于两气流通道之间的位置设置有若干个向外凸起的凸点，本实用新型采用上述方案，我们采用散热片两侧的大开孔层叠形成气腔，从而代替原来的气室；我们采用内部凸点，用凸点之间的相互焊接代替了原来的扰流内翅片，从而继续提高内部扰流效果，试验证明内部扰流效果增加45%，因为减少了内翅片、增加了凸点，所以本实用新型专利产品减小了整体重量30%。

技术领域

本实用新型专利涉及一种汽车中冷器，具体的说，涉及一种无内翅片内部凸点焊接的层叠式中冷器，属于新型环保节能性产品。

背景技术

汽车中冷器是一种新型环保节能性产品，中冷器与汽车发动机配套，与涡轮增压器匹配，其作用原理是通过气与气热交换，冷却涡轮增压器输出的高温、高压空气，是发动机燃料充分燃烧，提高功率，减少气态废弃物和微颗粒物质的排放，使尾气排放达到一定限制规定的标准，因此汽车中冷器是一个重要的汽车配件。

现有的中冷器是管带式机构或内翅片式结构，采用散热管和散热带焊接形成，再加上两侧的气室组合形成，内翅片式中冷器则是在散热管内部增加散热翅片，从而增加热空气在内部扰流的效果，从而增加散热能力的表现。这两种结构在一定程度上解决了中冷散热问题，但是两种结构材料消耗相对较大，散热效果也不尽完善。

实用新型内容

本实用新型专利要解决的问题是提供一种降低材料消耗、增加热量交换并降低成本的无内翅片内部凸点焊接的层叠式中冷器。

为了解决上述问题，本实用新型专利采用以下技术方案：

一种无内翅片内部凸点焊接的层叠式中冷器，包括上下扣合在一起的上散热片和下散热片，所述上散热片和下散热片的两端分别设置有气流通道，上散热片上位于两气流通道之间的位置设置有若干个向外凸起的凸点。

以下是本实用新型对上述方案的进一步优化：

各凸点与下散热片之间形成可容纳高温气体穿过的气室，相邻的气室之间分别连通。

进一步优化：上散热片和下散热片之间扣合并通过点焊连接为一体。

进一步优化：所述下散热片的两端与气流通道相对应的位置分别设置有向远离上散热片的一侧凸起的圆柱形凸包。

进一步优化：圆柱形凸包的内部也具有腔室，该腔室与凸点与下散热片之间的气室连通。

进一步优化：所述下散热片的外圆周上具有向上散热片弯曲并高于凸点高度的翻边。

本实用新型采用上述方案，具有以下优点：

1、我们采用散热片两侧的大开孔层叠形成气腔，从而代替原来的气室；

2、我们采用内部凸点，用凸点之间的相互焊接代替了原来的扰流内翅片，从而继续提高内部扰流效果，试验证明内部扰流效果增加45%。

3、因为减少了内翅片、增加了凸点，所以本实用新型专利产品减小了整体重量

30%；

从试验效果证明，我们的产品散热性能平均提高21.23%，整体阻力减小20%。下面结合附图和实施例对本实用新型专利作进一步说明。

附图说明

附图1为本实用新型专利实施例中层叠式中冷器的结构示意图；

附图2为本实用新型专利实施例中层叠式中冷器的侧面剖视图。

图中：1-上散热片；2-下散热片；3-凸点；4-气流通道；5-圆柱形凸包；6-气室；7-腔室；8-翻边。

具体实施方式