[实用新型]用于夹阀体的夹具

说明书

本实用新型涉及汽车配件加工领域，公开了用于夹阀体的夹具，包括底板，底板上设有两根安装支架，安装支架上方设有夹紧工装，夹紧工装上表面开设有两个装配槽和两个通孔，通孔设在装配槽之间，夹紧工装的前表面开设有两个螺孔，螺孔和装配槽连通；底板上还设有两个气缸，气缸设在两根安装支架之间，气缸的输出杆穿过通孔伸出夹紧工装上方，输出杆的上方设有连接杆，连接杆上部设有压紧块，压紧块和连接杆通过轴承连接；夹紧工装的前部设有两个夹紧块。半自动化生产，加工依靠机器完成，设置了装配槽、夹紧块、压紧块，从各个方向进行压紧定位，定位效果好，操作人员通过操纵控制器控制气缸，夹紧力度可控，效果好。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件加工领域，公开了用于夹阀体的夹具。

背景技术

阀体是汽车配件中的重要组成之一，加工阀体时需要对阀体去毛刺，传统技术中，手工去毛刺工件表面容易划伤，造成工件报废；且手工去毛刺每个人的手感、力度不一样，造成工件一致性不好，不美观；.每个人手工去毛刺的速度不一样，生产效率低，生产成本高，需要不断返工；而进行阀体去毛刺时需要针对此工件的对应工装，市场上的工装都无法对此工件进行有效的夹持和清洁。

发明内容

本实用新型针对现有技术中针对阀体的夹持工件无法有效的夹持和清洁的缺点，提供了用于夹阀体的工装。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：

用于夹阀体的夹具，包括底板，底板上设有两根安装支架，安装支架上方设有夹紧工装，夹紧工装上表面开设有两个装配槽和两个通孔，通孔设在装配槽之间，夹紧工装的前表面开设有两个螺孔，螺孔和装配槽连通；底板上还设有两个气缸，气缸设在两根安装支架之间，气缸的输出杆穿过通孔伸出夹紧工装上方，输出杆的上方设有连接杆，连接杆上部设有压紧块，压紧块和连接杆通过轴承连接；夹紧工装的前部设有两个夹紧块。压紧块可以旋转，对各种尺寸的阀体可进行压紧，操作灵活方便，工作人员只需将工件放入装配槽，而后调整夹紧块夹紧工件，控制气缸带动压紧块下降进行压紧，工件各方向都被夹紧，不易松动。

作为优选，夹紧块内设有安装孔，安装孔内螺纹连接有螺栓，螺栓的后端部伸出夹紧块与螺孔螺纹连接。

作为优选，夹紧块上部后表面设有凹槽。

作为优选，夹紧工装的右侧设有清洁毛刺的喷气装置。

作为优选，喷气装置包装安装在夹紧工装右侧的滑轨，滑轨的右侧设有在滑轨上滑动的滑块，滑块上表面安装有气泵，气泵上设有排气万向管，排气万向管的一端与气泵连接，排气万向管的另一端连接有出气喷头。喷气装置可根据阀体的毛刺位置灵活调整位置，操作方便灵活。

作为优选，底板上还设有控制气缸的控制器。

本实用新型由于采用了以上技术方案，具有显著的技术效果：在工件夹紧过程中，只需要放置工件，实现了半自动化生产，加工依靠机器完成，设置了装配槽、夹紧块、压紧块，从各个方向进行压紧定位，定位效果好，，操作人员通过操纵控制器控制气缸，夹紧力度可控，效果好，针对阀体的夹持效果显著且操作简单易上手，设置喷气装置，在去毛刺过程中，通过操纵喷气装置对阀体进行喷气去毛刺，喷气灵活简便。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是夹紧工装、夹紧块、螺栓的结构示意爆炸图。

以上附图中各数字标号所指代的部位名称如下：其中，1—底板、2—安装支架、3—夹紧工装、4—装配槽、5—通孔、6—螺孔、7—气缸、8—连接杆、9—压紧块、10—夹紧块、11—安装孔、12—螺栓、13—凹槽、14—喷气装置、15—滑轨、16—滑块、17—气泵、18—排气万向管、19—出气喷头、20—控制器。

具体实施方式