[实用新型]一种汽车喷涂前处理用磷化机构

说明书

本实用新型公开了一种汽车喷涂前处理用磷化机构，根据加工顺序依次包括缓冲仓、磷化仓、喷淋仓、水洗仓、冲洗仓及干燥仓；所述缓冲仓、磷化仓、喷淋仓、水洗仓、冲洗仓及干燥仓中设置有传输机构；所述传输机构上间隔悬挂有待处理工件；实用新型的汽车喷涂前处理用磷化机构，采用雾化方式将磷化药剂均匀分布于工件表面，并采用喷射头将磷化药剂对工件进行喷射，磷化效果好，且使得工件表面能够充分磷化，能够有效提高磷化药剂的利用率，降低生产成本；在清洗时，采用滚刷对工件表面进行清洁，清洗更加干净；另外，通过对水资源的回收利用，提高水资源利用率；同时，通过干燥仓对水洗后的工件进行预干燥，便于后续加工，提高生产效率。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车喷涂前处理用磷化机构，属于汽车配件加工技术领域。

背景技术

在汽车配件在加工制造中，其表面处理非常重要，在产品表面喷涂装饰涂膜层是目前较为成熟的工艺；半成品工件在加工、工厂存放或运输过程中，往往会粘染油污、产生氧化锈层等，这些油污、氧化层以及尘埃、操作人员的指纹等污染物不仅影响了产品表面装饰涂膜层的附着力，且会使涂膜层产生颗粒、起泡，甚至会造成涂膜层成片脱落，因此在涂膜加工前，前处理是必须的工艺；常规的前处理工艺是清洗，通过采用化学药剂和清水对半成品工件进行清洗处理，去除工件表面的污染物；传统的处理工艺往往将工作浸泡在水池中，如果工件较大，则这种工艺需要建造较大的水池，充有大量药液，且处理过程中药液不能对工件表面形成冲击力，去除效果较差；工件在不同水池之间进行转移时，会将前一个水池中的药液带入后一个水池，形成药液污染；另外，设备用水量大，水资源浪费严重；因此，为了解决以上问题，亟待设计一种能够有效提高药剂及水资源利用率的汽车喷涂前处理用磷化机构。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提出了一种汽车喷涂前处理用磷化机构，采用雾化方式将磷化药剂均匀分布于工件表面，磷化充分，且减少磷化药剂的浪费；通过对水资源的回收利用，提高水资源利用率。

本实用新型的汽车喷涂前处理用磷化机构，根据加工顺序依次包括缓冲仓、磷化仓、喷淋仓、水洗仓、冲洗仓及干燥仓；所述缓冲仓、磷化仓、喷淋仓、水洗仓、冲洗仓及干燥仓中设置有传输机构；所述传输机构上间隔悬挂有待处理工件；

所述缓冲仓中安装有清洗水管；所述清洗水管上安装有多个喷头；所述清洗水管通过抽水泵连接至供水端；

所述磷化仓其内侧顶部安装有雾化管；所述雾化管上安装有多个雾化头；所述雾化管经雾化泵连接有储液罐；所述磷化仓其侧面活动安装有两喷射头；所述喷射头通过磷化喷射管和加压泵与储液罐连接；

所述喷淋仓其安装有喷淋格栅；所述喷淋格栅连接有喷淋组件；

所述水洗仓中设置有水洗池；所述水洗池中正对设置有多对滚刷；两所述滚刷分别设置于待处理工件两侧；

所述冲洗仓其内顶面安装有冲洗管；所述冲洗管上安装有多个冲洗头；所述冲洗仓其底部设置有回收水槽；所述冲洗管通过冲洗泵连接至供水端；

所述干燥仓其内侧顶部安装有风管；所述风管连接有风机；所述干燥仓中，位于待处理工件下方设置有渗水板；所述渗水板下方设置有沥水槽；

所述回收水槽及沥水槽中均安装有回收泵；所述回收泵经管路与喷淋组件连接。

作为优选的实施方案，所述喷淋组件包括过过滤块，及与过过滤块连接的多个喷淋管；所述喷淋管通过支撑座安装于喷淋箱中；所述喷淋箱通过连接法兰固定安装于喷淋仓顶部，将清洗水进行回收利用，并通过过滤块对回收水进行过滤净化，可提高水资源利用率，且保证回收水的纯净。

作为优选的实施方案，所述喷淋管其长度由上至下依次减小。

进一步地，所述磷化仓其内侧面，位于传输机构其上下两侧交错设置有滑槽；所述滑槽上活动卡合有滑块；所述喷射头安装于滑块上，可根据工件大小调整喷射头，从而调节喷射位置。