[实用新型]差速器轴承拉拔工装有效
| 申请号： | 201721869205.9 | 申请日： | 2017-12-25 |
| 公开（公告）号： | CN207710710U | 公开（公告）日： | 2018-08-10 |
| 发明（设计）人： | 唐中;陈毅;杜忠玺;杨晓琴 | 申请（专利权）人： | 重庆蓝黛变速器有限公司 |
| 主分类号： | B25B27/073 | 分类号： | B25B27/073 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人： | 刘兴顺 |
| 地址： | 402760 重庆*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 下爪 螺钉 螺栓 顶柱 上爪 螺母 本实用新型 水平端 上端 工装 拉拔 主梁 螺栓螺纹连接 轴承拉拔工装 差速器壳体 差速器轴承 水平设置 相对设置 上螺纹 竖直段 限位架 中心孔 底面 顶面 钩竖 铰接 速器 下端 限位 直段 轴承 对称 架设 | ||
【权利要求书】：
1.一种差速器轴承拉拔工装，其特征在于：包括主梁(1)和限位架(8)，其中主梁(1)的中心孔内固设有螺母(2)，该螺母与螺栓(3)螺纹连接，且螺栓(3)的两侧对称设有一个上爪钩(4)；每个所述上爪钩(4)的上端与主梁(1)固定连接，每个上爪钩(4)下端通过螺钉(5)与L形的下爪钩(6)竖直段上端铰接，而两个下爪钩(6)的水平端相对设置，并可以靠近或远离，且两个下爪钩(6)的水平端内端用于勾住轴承的外圈；所述螺栓(3)下方设有一个顶柱(7)，该顶柱顶面与螺栓(3)底面接触，且顶柱(7)与差速器壳体接触；所述限位架(8)设在两个下爪钩(6)外面，限位架(8)上螺纹连接有两根水平设置的调节螺钉(9)，这两个调节螺钉与两个下爪钩(6)一一对应，且调节螺钉(9)的尾部与对应下爪钩(6)的竖直段外侧接触，从而使两个下爪钩(6)的水平端相互靠近或远离。
2.根据权利要求1所述的差速器轴承拉拔工装，其特征在于：所述顶柱(7)为上大、下小的两段式阶梯轴结构。
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