[实用新型]轨道列车及其单元空调机组成套设备

说明书

本实用新型公开了一种轨道列车的单元空调机组成套设备，为整体式结构，包括本体、安装座、格栅风口和混合空气箱；单元空调机组通过安装座以嵌入下沉的方式安装于轨道列车顶部的空调机组安装口，安装座与车体之间设有密封部件并通过连接件相连接，单元空调机组的顶面低于或平齐车体的顶部；单元空调机组两侧设有格栅式压力波保护装置。这种结构工艺性好，有利于提高劳动效率、减少泄露点，保障了系统可靠性，同时保证安装的强度和刚度要求以及密封性。当车外出现压力波动时，控制器能够快速响应，驱动密封件封闭通风口，避免车外压力波动影响车内压力，提高舒适性，减小阻力，加强密封性。本实用新型还公开一种包括上述单元空调机组的轨道列车。

技术领域

本实用新型涉及轨道列车领域，特别是涉及一种轨道列车的单元空调机组成套设备。此外，本实用新型还涉及一种包括上述单元空调机组成套设备的轨道列车。

背景技术

为了提高乘坐舒适度，轨道车辆一般都设有空调系统，其功能在于为车厢提供暖风(冬季)和冷风(夏季)，以满足舒适度要求。对于高速动车组，还应设有压力波保护装置，以避免高速车辆进入隧道时对车厢内部造成急剧压力波动，影响舒适性。现有的轨道列车，空调机组多为顶置式或半嵌入式的结构，其顶部突出车体结构，车辆高速运行时增大了列车运行阻力，且车体与空调机组密封性较差，不便于安装定位，存在较大的安装误差。当车速提高并通过隧道时，车外会产生压力波动，经由空调机组通风口进入车厢内部，影响舒适性。

因此，如何克服现有单元空调机组成套设备存在的上述缺陷，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种轨道列车的单元空调机组成套设备，能够避免车外压力波动影响车内舒适性，减小阻力，提高密封性，便于安装，满足强度及刚度要求，同时提高压力保护装置的响应速度。本实用新型的另一目的是提供包括上述单元空调机组成套设备的轨道列车。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种轨道列车的单元空调机组成套设备，为整体式结构，包括本体、设于所述本体顶部周边的安装座和设置于所述本体两侧的混合空气箱；所述单元空调机组通过所述安装座以嵌入下沉的方式安装于所述轨道列车顶部的空调机组安装口，所述安装座与车体之间设有密封部件并通过连接件相连接，所述单元空调机组的顶面低于或平齐所述车体的顶部；所述单元空调机组设有格栅式压力波保护装置，并通过所述混合空气箱连通所述本体。

优选地，所述格栅式压力波保护装置包括通风板、设于所述通风板的格栅风口，以及与各所述格栅风口一一对应的条形密封件和驱动所述条形密封件移动以封闭所述格栅风口的驱动器。

优选地，包括依次排列于所述通风板上的多个所述格栅风口。

优选地，所述条形密封件水平设置并平行于各所述格栅风口的延伸方向，所述条形密封件设置于对应的所述格栅风口下方且能够移动以封闭或脱离所述格栅风口。

优选地，所述驱动器具体为气压缸和电磁阀，所述电磁阀能够根据指令驱动所述气压缸动作，气压缸的伸缩端带动所述条形密封件。

优选地，所述格栅风口包括位于所述通风板前半区域的第一格栅风口和位于所述通风板后半区域的第二格栅风口，对应所述第一格栅风口和第二格栅风口的所述气压缸分别位于其下方并大体处于中间位置，且两个所述气压缸均通过连接板连接多个所述条形密封件。

优选地，所述条形密封件具体为尺寸略大于各所述格栅风口橡胶棒。

优选地，所述安装座两侧设置有安装梁，所述安装梁上设置有用于螺栓连接车体的安装孔，所述安装梁上设置有所述密封部件，所述安装座外周和底面设置有保温板。

优选地，所述密封部件包括设置于安装梁外端并用于密封安装梁外端与车体连接处的第一密封条、设置于所述安装孔下方并用于密封所述安装孔与螺栓之间缝隙的第二密封条和设置于所述安装梁中部下端并用于密封所述安装梁中部与车体连接处的第三密封条。