[实用新型]汽车空调出风口

说明书

本实用新型公开了汽车空调出风口，过滤装置的水平滤网a和竖直滤网呈垂直固定连接，竖直滤网的两侧壁设置有竖直滑轨，水平滤网b活动卡合在竖直滑轨中；水平滤网a或水平滤网b的下方设置有支撑板；水平滤网a和水平滤网b的底部两端分别设置有水平滑轨a和水平滑轨b，卷轴a活动卡合在水平滑轨a内，卷轴a上缠绕设置有卷帘a，卷轴a沿着水平滑轨a移动控制卷帘a的启闭；卷轴b活动卡合在水平滑轨b内，卷轴b上缠绕设置有卷帘b，卷轴b沿着水平滑轨b移动控制卷帘b的启闭。可调控风流的走向，便于调控风流量的大小，移动平稳、操控便捷，同时解决空调出风口容易积灰的现象，实现整车驾驶室内的空气净化和气流循环，提高整车环境舒适性。

技术领域

本实用新型属于汽车设备技术领域，具体涉及汽车空调出风口。

背景技术

随着时代的发展，对汽车的各个部件质量的要求越来越高。空调出风口是汽车打开空调对车厢内空气进行制冷、制热或通风时的送风出口。目前汽车设计的空调出风口大多都是裸露在外，如果想出风口做到完全封闭，那么对风门的配合及叶片质量的加工精度要求也非常高，成本也很高，所以目前大多数出风口都是敞开式设计的。从功能上分析，这种出风口存在一定的缺陷，容易发生进水的意外现象，在不使用时出风口长时间的敞开就会造成出风口会有大量的灰尘积攒。灰尘积攒后，出风口内侧风道里面是很难进行清理的。如果一段时间内不使用空调，不使用鼓风机，那么在启动空调后，出风口将会有大量的灰尘吹出，造成车内空气污染。另外，现有的空调出风口大都通过合页式结构进行调控，叶片转轴方向需要有一定的转动角度，拨叉在摆动的过程中很容易与受夹柱两端限位板发生撞击，使用寿命短。因此，如何研发一种新型可调控的汽车空调出风口，具有重要的现实意义。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供汽车空调出风口。

本实用新型采取的技术方案为：

汽车空调出风口，包括沿垂直方向排布的出风管a和出风管b，以及安装在出风管a、出风管b端口处的过滤装置，所述过滤装置包括水平滤网a、水平滤网b和竖直滤网，水平滤网a和竖直滤网呈垂直固定连接，竖直滤网的两侧壁设置有竖直滑轨，水平滤网b活动卡合在竖直滑轨中；水平滤网a或水平滤网b的下方设置有支撑板；水平滤网a和水平滤网b的底部两端分别设置有水平滑轨a和水平滑轨b，卷轴a活动卡合在水平滑轨a内，卷轴a上缠绕设置有卷帘a，卷轴a沿着水平滑轨a移动控制卷帘a的启闭；卷轴b活动卡合在水平滑轨b内，卷轴b上缠绕设置有卷帘b，卷轴b沿着水平滑轨b移动控制卷帘b的启闭。

进一步的，所述竖直滤网的两侧壁上设置有卡套，支撑板通过转轴活动卡合在卡套内。

更进一步的，所述支撑板的转轴沿着卡套呈360°旋转。

进一步的，所述水平滤网a、水平滤网b和竖直滤网上的过滤孔的孔径一致。

进一步的，所述卷帘a和卷帘b均设置为不透风的塑料卷帘，卷帘a和卷帘b平展开后分别与水平滤网a、水平滤网b的形状一致。

进一步的，所述竖直滤网和出风管a的端口结构一致且相互卡合；水平滤网b和出风管b的端口结构一致且相互卡合。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型中通过设置水平滤网和竖直滤网，调控风流的走向，通过卷帘a和卷帘b的协同配合，便于调控风流量的大小，通过滑轨和支撑台板的结构设计，保证了滤网的移动平稳、操控便捷，可延长使用寿命；卷帘a和卷帘b在不使用时同时起到防水防尘的作用，解决空调出风口容易积灰的现象，实现整车驾驶室内的空气净化功能，包括空气内循环实现对驾驶室内原有空气的净化和外循环对新进入驾驶室内空气的净化，提高整车乘客的乘坐环境舒适性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图a。

图2为本实用新型的整体结构示意图b。