[实用新型]一种行李防坠落型汽车车顶固定架

说明书

本实用新型公开了一种行李防坠落型汽车车顶固定架，包括车顶，所述车顶的顶部焊接有车顶架，所述车顶架为沿车身方向平行设置的两根支撑横杆架，所述车顶架远离车身的一侧架设有行李架，所述行李架为井字形，行李架包括有两根对称设置的横杆和多根平行设置的纵杆，横杆的直径大于纵杆的直径，所述纵杆的两端穿接在两根横杆的杆壁内侧，所述横杆的杆壁还套接有卡钳，卡钳远离车身方向的表面中心设有调节孔，所述行李架远离车身的一侧垂直焊接有栏板，所述车顶架的两端套接有环扣，环扣连接有扎绳，所述扎绳远离环扣的一端连接有网布，所述网布为椭圆形布体。本实用新型具有结构牢固，实用方便，重量轻便，材质高尚，适合大规模的投入生产和使用。

技术领域

本实用新型涉及汽车车顶固定技术领域，尤其涉及一种行李防坠落型汽车车顶固定架。

背景技术

车顶行李架，是安装于车顶用于放置物品的设备，将物品放置于车顶行李架从而增大车内空间。车顶行李架便于外出旅游携带大量物品。然而安装车顶行李架会增加车辆的风阻，从而增加油耗，因此若长期不用应拆下车顶行李架。

车顶行李架适用于商务车、越野车等中大型车辆，在现实中的车顶行李架主要是采用普通的钢构框架结构，没有考虑到风阻的因素，同时行李架在固定方面也存在诸多的缺点。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种行李防坠落型汽车车顶固定架。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案:

一种行李防坠落型汽车车顶固定架，包括车顶，所述车顶的顶部焊接有车顶架，所述车顶架为沿车身方向平行设置的两根支撑横杆架，所述车顶架远离车身的一侧架设有行李架，所述行李架为井字形，所述行李架包括有两根对称设置的横杆和多根平行设置的纵杆，所述横杆的直径大于纵杆的直径，所述纵杆的两端穿接在两根横杆的杆壁内侧，所述横杆的杆壁还套接有卡钳，所述卡钳远离车身方向的表面中心设有调节孔，所述行李架远离车身的一侧垂直焊接有栏板，所述车顶架的两端套接有环扣，所述环扣连接有扎绳，所述扎绳远离环扣的一端连接有网布，所述网布为椭圆形布体。

优选的，所述行李架(3)采用为不锈钢材质。

优选的，所述栏板为相互焊接结构。

优选的，所述网布的材质优选为高强韧性的尼龙布料，网布网格的孔径不小于10毫米。

优选的，所述卡钳为倒置的凹槽形方块，所述卡钳与车顶架的连接处设有强力阻尼。

优选的，所述调节孔的内壁垫有强力阻尼。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过在行李架的四角处固定安装有栏板，在汽车装了行李高速行驶时，由于行李会随着车辆的运动而运动，所以该装置能够有效地避免行李的坠落等不良因素，总体使用轻质的不锈钢材质，能够减轻重量，进一步的减轻车辆行驶中的阻碍。

2、通过在将纵杆套接于横杆内部，能够实现其两杆之间的稳固性，同时横杆的直径大于纵杆的直径能够实现受力平衡性，不易产生震动等不良影响，具有结构牢固，实用方便，重量轻便，材质高尚，适合大规模的投入生产和使用。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种行李防坠落型汽车车顶固定架的结构示意图；

图中：车顶1，车顶架2，行李架3，横杆4，纵杆5，卡钳6，调节孔7，栏板8，网布9，环扣10，扎绳11。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。