[实用新型]一种电动汽车充电连接插头用支座有效

专利信息
申请号: 201721872150.7 申请日: 2017-12-27
公开(公告)号: CN207644195U 公开(公告)日: 2018-07-24
发明(设计)人: 谭俊德;徐丽萍 申请(专利权)人: 康思立达(上海)汽车科技有限公司
主分类号: B60L11/18 分类号: B60L11/18
代理公司: 上海翼胜专利商标事务所(普通合伙) 31218 代理人: 翟羽
地址: 201619 上海市松*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 连接插头 电动汽车充电 容纳 支架 充电 本实用新型 电动汽车
【说明书】:

实用新型提供一种电动汽车充电连接插头用支座,用于放置所述电动汽车的充电连接插头。所述支座具有一支架和一容纳部,所述支架用于固定安装所述容纳部,所述容纳部用于放置充电连接插头。

技术领域

本实用新型属于电动汽车充电桩领域,尤其涉及一种电动汽车充电连接插头用支座。

背景技术

随着社会的发展和经济水平的提高,人们的环境保护的意识逐步增强,对低碳生活及低碳经济的需求也愈发强烈。与此同时,国内外油价的持续上升也是一个不争的事实。因此,针对汽车行业,人们迫切寻求新的发动机技术以取代传统的内燃式发动机技术。在这样的大环境下,符合人们对于节能环保预期的电动汽车或混合动力汽车等新能源汽车越来越受到人们的青睐。伴随着各国对于新能源汽车的政策支持和购车补贴,新能源汽车的推广和普及已经成为一个必然的趋势,而与新能源汽车相关的充电桩插座保护装置等配套设备也越来越受到生产方的重视。

目前市面上常见的充电连接插头支座,基本能够满足不同类型的新能源汽车的充电需求,但是其仍然存在着诸多不足之处。具体而言,第一,常见的充电连接插头支座其外壳都采用拼接的方式组成,这样的外壳设计使得这种充电连接插头外壳的整体强度偏低,无法承受部分偏粗电线的重量;第二,常见的充电连接插头支座表面有缝隙和漏洞,一旦雨水顺着充电连接插头的接缝处渗入外壳内,很容易造成充电连接插头短路及损坏;第三,常见的充电连接插头支座外壳采用部分金属面,这样在雨天就容易产生导电并发生触电危险。

综上所述,如何实现充电连接插头支座的改进,使其具备更高的抗碾压强度及更优良的防水性能,更可靠的连接,同时使产品外观完整、吸引用客户注意力,就成为了各大生产厂家所急需解决的问题。

实用新型内容

为解决现有技术的不足,本实用新型提供一种电动汽车充电连接插头用支座,通过合理的结构设计,使得该支座具有结构紧密、抗压抗摔、密封可靠、连接可靠以及外形美观等优点。

为了实现上述目的,本实用新型提供一种电动汽车充电连接插头用支座,用于放置所述电动汽车的充电连接插头。所述支座具有一支架和一容纳部,所述支架用于固定安装所述容纳部,所述容纳部用于放置充电连接插头;其中,所述容纳部包括:一插入口,所述插入口所在平面与水平面之间的夹角呈45~60°;一导向槽,所述导向槽沿着所述容纳部的轴向方向延伸;以及,两条平行设置的第一凸筋,所述第一凸筋设置于所述容纳部的外周表面上,并且所述第一凸筋沿着所述容纳部的轴向方向延伸;一第二凸筋,所述第二凸筋设置于两条所述第一凸筋之间以连接两条所述第一凸筋;以及,一第三凸筋,所述第三凸筋设置于两条所述第一凸筋之间并与所述第一凸筋平行。

在本实用新型一实施例中,所述第二凸筋垂直于所述第一凸筋,并且,所述第二凸筋突出于所述容纳部外周表面的高度低于所述第一凸筋突出于所述容纳部外周表面的高度。

在本实用新型一实施例中,所述第三凸筋突出于所述容纳部外周表面的高度等于所述第二凸筋突出于所述容纳部外周表面的高度。

在本实用新型一实施例中,所述第一凸筋与所述导向槽的位置相对。

在本实用新型一实施例中,所述支架通过至少一紧固件与安装面连接。

在本实用新型一实施例中,所述第一凸筋面朝所述插入口的表面为一斜面。

在本实用新型一实施例中,所述第三凸筋面朝所述插入口的表面为一斜面。

在本实用新型一实施例中,所述容纳部与所述支架一体成型。

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