[实用新型]一种新型电动快递车有效
申请号: | 201721872633.7 | 申请日: | 2017-12-28 |
公开(公告)号: | CN208085834U | 公开(公告)日: | 2018-11-13 |
发明(设计)人: | 胡金宝 | 申请(专利权)人: | 宝丽恒通(天津)科技股份有限公司 |
主分类号: | B62D33/033 | 分类号: | B62D33/033 |
代理公司: | 天津市杰盈专利代理有限公司 12207 | 代理人: | 周于凯 |
地址: | 300350 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 扩展板 插销孔 插销杆 车厢 左侧板 后板 右侧板 快递 卡锁 本实用新型 底板 衔接 开放面 可调节 贯穿 顶面 灵活 | ||
本实用新型公开了一种新型电动快递车,包括车厢,所述车厢的顶面为开放面,所述车厢由右侧板、底板、后板和左侧板组成,所述的右侧板、后板和左侧板设置有插销孔,插销杆贯穿插入后板和后扩展板的插销孔,插销杆贯穿插入左侧板和左侧扩展板的插销孔,右侧板和右侧扩展板通过插销孔中的插销杆连接接触,后板和后扩展板通过插销孔中的插销杆连接接触,左侧板和左侧扩展板通过插销孔中的插销杆连接接触,右侧扩展板和后扩展板通过卡锁相衔接,左侧扩展板和后扩展板通过卡锁相衔接,采用上述技术方案,车厢左侧、右侧和后侧的高度可以通过增加相应的扩展板,增加原车厢的高度,可调节车厢高度的新型电动快递车结构上灵活多变,实用性很强。
技术领域
本实用新型涉及一种新型电动快递车。
背景技术
随着物流行业的发展,快递车在物流行业越来越流行,普通的电动车,车厢的高度是固定的,因而对所拉运的货物数量和大小就有很大的限制作用。通常情况下,快递员会用麻绳对堆叠过高的货物进行捆绑固定,这样在行驶过程中,就有很大的安全隐患,另外,快递员每次派送快递都要解绳捆绳,也很不方便。设计车厢可变的快递车对于快递行业的发展很有必要。
发明内容
本实用新型要解决的问题是提供一种新型电动快递车,克服现有快递派送车车厢高度固定的技术问题。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是新型电动快递车,包括车厢,所述车厢的顶面为开放面,所述车厢由右侧板、底板、后板和左侧板组成,所述的右侧板、后板和左侧板设置有插销孔,与插销孔相匹配的插销杆,右侧扩展板、后扩展板和左侧扩展板设置有插销孔,插销杆贯穿插入右侧板和右侧扩展板的插销孔,插销杆贯穿插入后板和后扩展板的插销孔,插销杆贯穿插入左侧板和左侧扩展板的插销孔,右侧板和右侧扩展板通过插销孔中的插销杆连接接触,后板和后扩展板通过插销孔中的插销杆连接接触,左侧板和左侧扩展板通过插销孔中的插销杆连接接触,右侧扩展板和后扩展板通过卡锁相衔接,左侧扩展板和后扩展板通过卡锁相衔接。
本实用新型具有的优点和积极效果是由于采用上述技术方案,车厢左侧、右侧和后侧的高度可以通过增加相应的扩展板,增加原车厢的高度,可调节车厢高度的新型电动快递车结构上灵活多变,实用性很强。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图;
图2是车厢左侧的整体结构示意图;
图3是车厢扩展板连接的结构示意图;
图中:1、右侧板,2、底板,3、后板,4、左侧板,5、插销孔,6、插销杆,7、左侧扩展板,8、后扩展板,9、右侧扩展板,10、卡锁。
具体实施方式
下面通过实施例来进一步说明本发明,但不局限于以下实施例。
实施例:如图1—图3所示,本实用新型提出了一种新型电动快递车,包括车厢,所述车厢的顶面为开放面,所述车厢由右侧板1、底板2、后板3和左侧板4组成,所述的右侧板1、后板3和左侧板4设置有插销孔,与插销孔相匹配的插销杆,右侧扩展板9、后扩展板8和左侧扩展板7设置有插销孔,插销杆贯穿插入右侧板1和右侧扩展板9的插销孔,插销杆贯穿插入后板3和后扩展板8的插销孔,插销杆贯穿插入左侧板4和左侧扩展板7的插销孔,右侧板1和右侧扩展板9通过插销孔中的插销杆连接接触,后板3和后扩展板8通过插销孔中的插销杆连接接触,左侧板4和左侧扩展板7通过插销孔中的插销杆连接接触,右侧扩展板9和后扩展板8通过卡锁10相衔接,左侧扩展板7和后扩展板8通过卡锁10相衔接。
采用上述技术方案,车厢左侧、右侧和后侧的高度可以通过增加相应的扩展板,增加原车厢的高度,实现新型电动快递车的可调节车厢高度。
以上对本实用新型的实施例进行了详细说明,但所述内容仅为本实用新型的实施例之一,不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等,均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
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