[实用新型]一种自行车脚撑锁有效
申请号: | 201721873050.6 | 申请日: | 2017-12-28 |
公开(公告)号: | CN208053495U | 公开(公告)日: | 2018-11-06 |
发明(设计)人: | 潘越 | 申请(专利权)人: | 南京工程学院 |
主分类号: | B62H5/14 | 分类号: | B62H5/14;B62H1/02 |
代理公司: | 南京源古知识产权代理事务所(普通合伙) 32300 | 代理人: | 马晓辉 |
地址: | 211167 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 脚撑 锁盒 挡板 摇杆 锁头 自行车脚撑 把手 开口 锁芯置于锁 固定联结 锁芯控制 锁芯卡 折叠 辐条 铰接 卡死 锁孔 锁芯 轮胎 转动 穿过 延伸 收入 | ||
一种自行车脚撑锁,包括脚撑和锁盒,脚撑铰接在锁盒一侧,其特征在于:所述锁盒内设有锁头;所述锁头的锁芯置于锁盒内。锁孔设置在锁盒外侧;所述锁盒内设有可以自由旋转的摇杆;所述锁芯控制摇杆转动或者卡死;所述摇杆上设有把手,且把手延伸出锁盒外侧;所述脚撑顶端固定联结有挡板;所述挡板上设有开口;所述把手穿过开口;当所述锁芯卡死摇杆时,脚撑固定,且挡板插入轮胎辐条;当所述锁芯收入锁头内时,脚撑收起,且挡板通过脚撑1带动折叠。
技术领域
本发明涉及锁具,具体涉及一种自行车脚撑锁。
背景技术
自行车是人类最广泛的交通工具之一,也是越来越提倡低碳环保的未来理想的出行载具,自行车是传统产业,具有100多年的历史,自行车是居民喜爱的交通、健身工具。
目前,在骑自行车通勤的时候,在骑自行车到达目的地时,骑行者的耐心和体力还有时间都消耗很大,这时还需要花费时间去锁车,麻烦和浪费时间。
在现有技术中,都把车锁的锁车部分做的很方便。但这些锁锁车时都需要弯腰做除了停车,放脚撑以外的其他动作,还都要用手去碰,车锁往往是沾满灰尘的,心理上会受不了。有的把脚撑上焊上了一根条来卡住轮辐作为锁,但这种锁改变了传统的脚撑的放下方式,也同样要用到手。
发明内容
本发明的目的在于针对现有技术的缺陷和不足,提供一种自行车脚撑锁。
为了解决上述所存在的问题,本发明采用的技术方案为:
一种自行车脚撑锁,包括脚撑和锁盒,脚撑铰接在锁盒一侧,其特征在于:所述锁盒内设有锁头;所述锁头的锁芯置于锁盒内。锁孔设置在锁盒外侧;所述锁盒内设有可以自由旋转的摇杆;所述锁芯控制摇杆转动或者卡死;所述摇杆上设有把手,且把手延伸出锁盒外侧;所述脚撑顶端固定联结有挡板;所述挡板上设有开口;所述把手穿过开口;当所述锁芯卡死摇杆时,脚撑固定,且挡板插入轮胎辐条;当所述锁芯收入锁头内时,脚撑收起,且挡板通过脚撑1带动折叠。
进一步地,所述脚撑和锁盒为不锈钢材质。
进一步地,所述挡板为钢材质。
再进一步地,所述脚撑和锁盒之间设有复位弹簧。
本发明有益效果为:将脚撑和锁结合在一起,使用自行车无需额外携带或安装锁具,上锁过程极为方便,停车即锁车,同时也保证了自行车脚撑锁的安装和使用方式和普通脚撑相同,自行车的倾倒方向也和传统倾倒方向相同,使用者无需改变使用习惯,自行车也无需做结构性更改。
附图说明
图1为本发明的上锁图;
图2为本发明的内部结构图;
图3为本发明的开锁图。
具体实施方式
下面结合附图,对本发明作进一步的说明。
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及具体实施方式,对本发明进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施方式仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。
如图1和图2所示,一种自行车脚撑锁,包括脚撑1和锁盒2,脚撑1铰接在锁盒2一侧,其特征在于:所述锁盒2内设有锁头3;所述锁头3的锁芯4置于锁盒2内。锁孔设置在锁盒2外侧;所述锁盒2内设有可以自由旋转的摇杆5;所述锁芯4控制摇杆5转动或者卡死;所述摇杆5上设有把手6,且把手6延伸出锁盒2外侧;所述脚撑1顶端固定联结有挡板7;所述挡板7上设有开口8;所述把手6穿过开口8;当所述锁芯4卡死摇杆5时,脚撑1固定,且挡板7插入轮胎辐条;当所述锁芯4收入锁头内时,脚撑1收起,且挡板7通过脚撑1带动折叠。
进一步地,所述脚撑1和锁盒2为不锈钢材质。
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