[实用新型]后副车架有效
| 申请号： | 201721873224.9 | 申请日： | 2017-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN207697816U | 公开（公告）日： | 2018-08-07 |
| 发明（设计）人： | 刘月龙;赵一狄;邹升阳;董立冬;曹标 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/02 | 分类号： | B62D21/02;B62D21/11 |
| 代理公司： | 石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 13126 | 代理人： | 彭随丽 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 前横梁 安装位 套管 纵梁 安装套管 后横梁 后副车架 固连 本实用新型 定位孔 后悬置 前悬置 举升 支架 左右对称布置 对称布置 构件连接 间隔布置 内凹成型 贯穿 侧壁 插设 搭接 悬置 电机 | ||
1.一种后副车架，其特征在于包括：
前横梁(1)，于所述前横梁(1)的两端分别设有前安装位套管(4)，所述前横梁(1)的中部内凹成型有凹槽(101)，并于所述凹槽(101)中设有对称布置的两个前悬置安装套管(2)；
纵梁(5)，为左右对称布置的两个，所述纵梁(5)的一端与所述前横梁(1)构成固连，于所述纵梁(5)的另一端构造有后安装位套管(8)，并于所述后安装位套管(8)的侧壁上固连有举升定位孔支架(9)；
后横梁(10)，与所述前横梁(1)间隔布置，并搭接固连于两个所述纵梁(5)之间，于所述后横梁(10)的中部贯穿插设有后悬置安装套管(11)。
2.根据权利要求1所述的后副车架，其特征在于：所述前横梁(1)为液压一体成型的管状结构。
3.根据权利要求1所述的后副车架，其特征在于：于所述前悬置安装套管(2)和所述前横梁(1)之间固连有加强支架(3)。
4.根据权利要求3所述的后副车架，其特征在于：所述加强支架(3)为两端与所述前横梁(1)固连、中部隆起并与所述前悬置安装套管(2)的顶部形成固连的弧形结构。
5.根据权利要求1所述的后副车架，其特征在于：所述纵梁(5)为由纵梁上板和纵梁下板扣合固连而成的管状结构。
6.根据权利要求1所述的后副车架，其特征在于：于所述纵梁(5)靠近于所述前横梁(1)的一端设有上控制臂安装支架(6)和下控制臂安装支架(7)。
7.根据权利要求1所述的后副车架，其特征在于：所述后横梁(10)的横截面呈U形，且所述后横梁(10)的开口端朝下。
8.根据权利要求7所述的后副车架，其特征在于：所述后横梁(10)包括前后拼接固连的后横梁外板和后横梁内板。
9.根据权利要求7所述的后副车架，其特征在于：于所述后横梁(10)的下部设有分置于所述后悬置安装套管(11)两侧、并贯通设置的后横臂安装孔(1001)。
10.根据权利要求8所述的后副车架，其特征在于：于所述后横梁外板上设有分置于所述后悬置安装套管(11)两侧的若干个稳定杆安装孔(1002)，对应于所述稳定杆安装孔(1002)，于所述后横梁外板的内壁上固连有螺母。
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