[实用新型]副车架中部安装结构及副车架和车辆有效
申请号: | 201721873297.8 | 申请日: | 2017-12-27 |
公开(公告)号: | CN207697818U | 公开(公告)日: | 2018-08-07 |
发明(设计)人: | 刘月龙;赵一狄;邹升阳 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D21/02 | 分类号: | B62D21/02;B62D21/11;B62D21/15 |
代理公司: | 石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 13126 | 代理人: | 雷莹 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 副车架 连接套管 第一板 板体 固连 安装结构 结构本体 容置槽 纵梁 嵌入 本实用新型 对称布置 轴向贯穿 倒置 连接孔 底端 | ||
1.一种副车架中部安装结构,用于构成副车架中部与车身间的连接,其特征在于,所述副车架中部安装结构包括于对称布置于所述副车架内的两侧纵梁(5)上的两个结构本体,且所述结构本体包括:
支座,所述支座的底端固连于所述纵梁(5)的顶部、并呈倒置的“L”形设置,所述支座包括扣合固连于一起的第一板体(1)和第二板体(2),且于所述支座的顶端构造有由所述第一板体(1)与所述第二板体(2)的端部围构而成的容置槽(4);
连接套管(3),所述连接套管(3)的一侧嵌入所述容置槽(4)中、且与所述第一板体(1)及所述第二板体(2)相固连,并于所述连接套管(3)上设置有轴向贯穿所述连接套管(3)的连接孔。
2.根据权利要求1所述的副车架中部安装结构,其特征在于:所述支座底端的沿所述副车架宽度方向的宽度大于所述支座的顶端设置。
3.根据权利要求1所述的副车架中部安装结构,其特征在于:于所述第一板体(1)和所述第二板体(2)至少其一上设有焊接定位孔(102)。
4.根据权利要求3所述的副车架中部安装结构,其特征在于:所述第一板体(1)和所述第二板体(2)通过断续设置的多个焊点固连在一起。
5.根据权利要求1所述的副车架中部安装结构,其特征在于:于所述第一板体(1)和所述第二板体(2)至少其一上设有减重孔(103)。
6.根据权利要求1所述的副车架中部安装结构,其特征在于:于所述第一板体(1)和/或所述第二板体(2)的底端构造有搭接于所述纵梁5上的翻边(104)。
7.根据权利要求1所述的副车架中部安装结构,其特征在于:于所述连接套管(3)的顶端形成有沿所述连接套管(3)径向外伸设置的平台(301)。
8.根据权利要求7所述的副车架中部安装结构,其特征在于:于所述平台(301)上设有呈辐射状布置的多道凸起筋(3011)。
9.一种副车架,包括位于两侧的纵梁(5),连接于两侧所述纵梁前段(501)之间的前横梁(6),以及于两所述纵梁(5)前端分别连接的吸能盒(7),其特征在于:还包括于两侧的所述纵梁后段(502)之间连接设置的本体上板(11);于所述纵梁(5)的前端及后端分别构造有前车身安装位(8)与后车身安装位(9),于所述纵梁后段(502)设有稳定杆安装位(12)及转向器安装位(13),并在所述纵梁(5)的中部设有如权利要求1至8中任一项所述的副车架中部安装结构,且于所述本体上板(11)上设置有悬置安装支架(14)。
10.一种车辆,其特征在于:于所述车辆上装设有如权利要求9所述的副车架。
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