[实用新型]一种基于ARM的校园智能无人公交系统有效

专利信息
申请号: 201721873679.0 申请日: 2017-12-27
公开(公告)号: CN207676167U 公开(公告)日: 2018-07-31
发明(设计)人: 方红;陈秋羽;柯青林;刘敏;杨雄;易文渊 申请(专利权)人: 成都大学
主分类号: G05B19/042 分类号: G05B19/042
代理公司: 成都正华专利代理事务所(普通合伙) 51229 代理人: 李蕊
地址: 610106 四川*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 公交系统 北斗导航定位模块 超声波避障模块 电机驱动模块 速度检测模块 图像采集模块 微控制器模块 校园 本实用新型 指示灯模块 电源模块 调试模块 舵机模块 发声模块 单一模式 通信连接 智能 实时性
【权利要求书】:

1.一种基于ARM的校园智能无人公交系统,其特性在于,包括微控制器模块、电源模块、北斗导航定位模块、超声波避障模块、图像采集模块、调试模块、指示灯模块、速度检测模块、舵机模块、发声模块和电机驱动模块;

所述控制器模块、北斗导航定位模块、超声波避障模块、图像采集模块、调试模块、指示灯模块、速度检测模块、舵机模块、发声模块和电机驱动模块均与电源模块电性连接;

所述北斗导航定位模块、超声波避障模块、图像采集模块、调试模块、指示灯模块、速度检测模块、舵机模块、发声模块和电机驱动模块均与微控制器模块通信连接。

2.根据权利要求1所述的基于ARM的校园智能无人公交系统,其特征在于,所述电源模块包括7.2V电源单元、5V电源单元和3.3V电源单元;

所述7.2V电源单元分别与5V电源单元、3.3V电源单元、电机驱动模块和北斗导航定位模块连接;

所述5V电源单元分别与图像采集模块、超声波避障模块和舵机模块连接;

所述3.3V电源单元分别与微控制器模块、调试模块、指示灯模块、速度检测模块和发声模块连接;

所述7.2V电源为蓄电池;

所述5V电源单元采用型号为spx1117的低功耗正向电源调节器作为主控芯片;

所述3.3V电源单元使用型号为mp1470的开关电源作为主控芯片。

3.根据权利要求2所述的基于ARM的校园智能无人公交系统,其特征在于,所述微控制器模块为ARM Cortex-M3 32位系列单片机中stm32最小系统;所述stm32最小系统中:

VCC引脚与3.3V电源单元连接,GND引脚接地。

4.根据权利要求3所述的基于ARM的校园智能无人公交系统,其特征在于,所述图像采集模块采用0V7620数字摄像头模块,所述0V7620数字摄像头模块中:

VCC引脚与5V电源单元连接,GND引脚接地,D+引脚与stm32最小系统中PA12引脚连接,D-引脚与stm32最小系统中PA11引脚连接。

5.根据权利要求3所述的基于ARM的校园智能无人公交系统,其特征在于,所述速度检测模块使用512线的高精度光编码器,所述512线的高精度编码器中:

GND引脚和VCC引脚通过一个电容与3.3V电源单元输出端连接,LSB引脚与stm32最小系统中PA6引脚连接,Dir引脚与stm32最小系统中PA7引脚连接。

6.根据权利要求3所述的基于ARM的校园智能无人公交系统,其特征在于,所述电机驱动模块包括驱动芯片和驱动电路,所述驱动芯片的型号为ADP3110;所述电机驱动模块中的驱动电路为两路由IRF8736构成的H桥电路;所述电机驱动模块的信号输出端分别与stm32最小系统中PB13和PB14引脚连接。

7.根据权利要求3所述的基于ARM的校园智能无人公交系统,其特征在于,所述调试模块为JTAC电路,所述JTAG电路信号输出端与stm32最小系统中的PA13和PA14引脚连接。

8.根据权利要求3所述的基于ARM的校园智能无人公交系统,其特征在于,所述北斗导航定位模块包括北斗+GPS双模块SIM868和其驱动电路,所述北斗定位导航模块的信号输出端中的TX引脚与stm32最小系统中的PA9引脚连接,RX引脚与stm32最小系统中的PA10引脚连接,PPS引脚与stm32最小系统的PC13引脚连接。

9.根据权利要求3所述的基于ARM的校园智能无人公交系统,其特征在于,所述指示灯模块为两个LED灯,所述两个LED灯分别与stm32最小系统中PA0和PA2引脚连接,所述发声模块为喇叭,通过一个NPN三极管与stm32最小系统中PA5引脚连接。

10.根据权利要求3所述的基于ARM的校园智能无人公交系统,其特征在于,所述舵机模块的信号输出端与stm32最小系统的PB0引脚连接;所述超声波避障模块的信号输出端中:

C_TX引脚与stm32最小系统中PA2引脚连接,C_RX引脚与stm32最小系统中PA3引脚连接,C_EN引脚与stm32最小系统中PA4引脚连接。

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