[实用新型]一种新能源客车车挂装置

说明书

本实用新型公开了一种新能源客车车挂装置，包括挂钩节和弯钩节，所述车挂装置是左右对称结构，所述挂钩节是有n个┌┐结构的杆件构成，┌┐结构的杆件由左竖杆、横杆和右竖杆组成，┌┐结构的杆件之间通过左竖杆下端和右竖杆下端的短杆相连接，所述弯钩节由左斜杆、弯横杆、右斜杆和延伸弯钩依次相连接，所述弯钩节和挂钩节通过短杆相连接，所述左斜杆和右斜杆形成夹角为α，所述实用新型各连接间圆弧平滑过渡，采用上述技术方案，弯钩节的开口嵌入车座升降杆，挂钩节的┌┐结构的杆件可以起到钩挂作用，便于小件行李和物件的钩挂，新能源客车车挂装置结构上灵活多变，实用性很强。

技术领域

本实用新型涉及一种新能源客车车挂装置。

背景技术

随着社会经济的发展，新能源客车越来越普遍，对于乘客来说，小件贵重用品往往随身携带，长时间的旅途，手持或者背挂身上都很舒服，有时候放在车座上，又容易造成遗忘。当前乘客贴身的小件贵重用品的放置，还是客车设计被忽略的一方面，这方面的欠缺给人们造成了出行不便，能否利用车座设置一种车挂装置，便于放置一些小件提包等物。

发明内容

本实用新型要解决的问题是提供一种新能源客车车挂装置，克服了现有技术中的不足。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是新能源客车车挂装置，包括挂钩节和弯钩节，所述车挂装置是左右对称结构，所述挂钩节是有n个┌┐结构的杆件构成，n≥2，┌┐结构的杆件由左竖杆、横杆和右竖杆组成，┌┐结构的杆件之间通过左竖杆下端和右竖杆下端的短杆相连接，所述弯钩节由左斜杆、弯横杆、右斜杆和延伸弯钩依次相连接，所述弯钩节和挂钩节通过短杆相连接，所述左斜杆和右斜杆形成夹角为α，30°≤α≤60°，所述实用新型各连接间圆弧平滑过渡。

本实用新型具有的优点和积极效果是由于采用上述技术方案，弯钩节的开口嵌入车座升降杆，挂钩节的┌┐结构的杆件可以起到钩挂作用，便于小件行李和物件的钩挂，n个┌┐结构的杆件可满足多个小物件的放置，新能源客车车挂装置结构上灵活多变，实用性很强。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图一；

图2是本实用新型的整体结构示意图二；

图3是车座的结构示意图；

图中：1、挂钩节，2、弯钩节，3、左竖杆，4、横杆，5、右竖杆，6、左斜杆，7、弯横杆，8、右斜杆，9、延伸弯钩，10、车座升降杆。

具体实施方式

下面通过实施例来进一步说明本发明，但不局限于以下实施例。

实施例：如图1—图3所示，本实用新型提出了一种新能源客车车挂装置，包括挂钩节1和弯钩节2，所述车挂装置是左右对称结构，所述挂钩节1是有4个┌┐结构的杆件构成，┌┐结构的杆件由左竖杆3、横杆4和右竖杆5组成，┌┐结构的杆件之间通过左竖杆3下端和右竖杆5下端的短杆相连接，所述弯钩节2由左斜杆6、弯横杆7、右斜杆8和延伸弯钩9依次相连接，所述弯钩节2和挂钩节1通过短杆相连接，所述左斜杆6和右斜杆8形成夹角为35°，所述实用新型各连接间圆弧平滑过渡。

采用上述技术方案，弯钩节2的开口嵌入车座升降杆10，挂钩节1的┌┐结构的杆件可以起到钩挂作用，便于小件行李和物件的钩挂。

以上对本实用新型的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的实施例之一，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。