[实用新型]电梯有效
申请号: | 201721873787.8 | 申请日: | 2017-12-28 |
公开(公告)号: | CN207957451U | 公开(公告)日: | 2018-10-12 |
发明(设计)人: | 铃木隼人 | 申请(专利权)人: | 东芝电梯株式会社 |
主分类号: | B66B5/26 | 分类号: | B66B5/26;B66B13/30 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 刘杰 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轿厢门 卡合部件 开闭 电梯 承托部件 乘降口 出入口 轿厢 井道 厅门 门驱动装置 方向移动 全开位置 升降移动 绳索式 主绳索 夹住 托住 悬吊 追随 | ||
一种电梯,是能够可靠地抑制停靠于侯梯厅的轿厢的振动的绳索式的电梯。电梯具备:侯梯厅,具有对乘降口进行开闭的侯梯厅门;轿厢,在井道中经由主绳索以能够升降移动的方式被悬吊,具有停靠于侯梯厅时与乘降口相对的出入口和对该出入口进行开闭的轿厢门;以及门驱动装置,使轿厢门进行开闭。卡合部件设置于轿厢门。卡合部件追随于轿厢门而朝轿厢门的开闭方向移动。承托部件设置在侯梯厅侧。承托部件为,当轿厢门以及侯梯厅门到达全开位置时,以将卡合部件从井道的高度方向夹住的方式托住卡合部件。
本申请以日本专利申请2017-021341(申请日:2017年2月8日)为基础并享受该申请的优先权,本申请通过参照该申请而包含该申请的全部内容。
技术领域
本实用新型的实施方式涉及在井道内经由主绳索将轿厢悬吊的绳索式电梯。
背景技术
在绳索式电梯中,当轿厢停靠于侯梯厅时,存在由于伴随着乘客的乘降的负载变动而使轿厢上下振动的产生所谓的“浮动感”的情况。该现象主要起因于悬吊轿厢的主绳索的伸缩,成为导致乘客的不安心理的一个主要原因。
专利文献1:日本特开2010-120745号公报
专利文献2:日本特开2015-93767号公报
以往,寻求抑制乘客乘降时的轿厢的振动的各种对策。然而,在任一种情况下都无法完全消除“浮动感”,在缓和乘客的不安心理的基础上还残存有进一步改善的余地。
实用新型内容
本实用新型的目的在于获得能够可靠地抑制停靠于侯梯厅的轿厢的振动的绳索式电梯。
根据实施方式,电梯具备:侯梯厅,具有朝井道开口的乘降口和对该乘降口进行开闭的侯梯厅门;轿厢,在上述井道中经由主绳索以能够升降移动的方式被悬吊,具有停靠于上述侯梯厅时与上述乘降口相对的出入口和对该出入口进行开闭的轿厢门;门驱动装置,设置于上述轿厢,使上述轿厢门进行开闭;卡合部件,设置于上述轿厢门,追随于上述轿厢门而朝该轿厢门的开闭方向移动;以及承托部件,设置于上述侯梯厅侧,当上述轿厢门以及上述侯梯厅门到达全开位置时,以从上述井道的高度方向夹住上述卡合部件的方式托住上述卡合部件。
而且,根据实施方式,电梯具备:侯梯厅,具有朝井道开口的乘降口和对该乘降口进行开闭的侯梯厅门;轿厢,在上述井道中经由主绳索以能够升降移动的方式被悬吊,具有停靠于上述侯梯厅时与上述乘降口相对的出入口和对该出入口进行开闭的轿厢门;门驱动装置,设置于上述轿厢,使上述轿厢门进行开闭;承托部件,设置于上述轿厢门,追随于上述轿厢门而移动;以及卡合部件,设置于上述侯梯厅侧,当上述轿厢门到达全开位置时,被上述承托部件托住,并且借助该承托部件被从上述井道的高度方向夹住。
也可以形成为,上述承托部件具有在上述井道的高度方向上相对的一对托板,上述卡合部件进入上述托板之间,并且上述卡合部件被夹在上述托板之间。
也可以形成为,在一对上述托板的一端之间设置有能够供上述卡合部件出入的开口部。
也可以形成为,一对上述托板分别具有从上述托板的一端朝向上述承托部件的外部突出的引导片,上述引导片以随着朝突出端的方向前进而在上述井道的高度方向相互远离的方式倾斜。
也可以形成为,上述卡合部件具备:能够与一方的上述托板滑动地接触的第一卡合辊;能够与另一方的上述托板滑动地接触的第二卡合辊;将上述第一卡合辊以及上述第二卡合辊以能够沿着上述井道的高度方向上下移动的方式支承的框架;对上述第一卡合辊朝向一方的上述托板施力的第一弹簧;以及对上述第二卡合辊朝向另一方的上述托板施力的第二弹簧。
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