[实用新型]一种汽车保险杆线束卡座

说明书

本实用新型提供了一种汽车保险杆线束卡座，包括安装座和线束套，安装座顶部设有开口结构的内凹槽，安装座的底部设有柔性结构的开合部，开合部的末端与安装座可拆卸的扣合；所述线束套嵌插在内凹槽内，线束套上设有交叉式锁紧的第一搭接部和第二搭接部，第一搭接部与第二搭接部交叉搭接形成的闭合空间能穿过线束；本实用新型通过组合式的方式构造的汽车保险杆线束卡座，能有效提高卡座对线束的紧固同时避免拉拽线束造成的不变；本实用新型成本低，使用方便，操作简单，易拆装，线束紧固可靠性更高。

技术领域

本实用新型属于汽车线束技术领域，具体涉及一种汽车保险杆线束卡座。

背景技术

汽车保险杆处振动较大，在现有的线束卡座内的线束经常出现磨损问题，影响行车安全性能；且现有线束卡座在安装过程中拉拽线束很费劲，影响线束布排工作效率。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种汽车保险杆线束卡座，以解决现有技术中存在的问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种汽车保险杆线束卡座，包括安装座和线束套，安装座顶部设有开口结构的内凹槽，安装座的底部设有柔性结构的开合部，开合部的末端与安装座可拆卸的扣合；所述线束套嵌插在内凹槽内，线束套上设有交叉式锁紧的第一搭接部和第二搭接部，第一搭接部与第二搭接部交叉搭接形成的闭合空间能穿过线束；

优选的，第一搭接部的末端设有第一锁扣，第二搭接部上设有第一锁扣配合部，第一锁扣与第一锁扣配合部配合锁紧；第二搭接部的末端设有第二锁扣，第二锁扣锁紧在第一搭接部上；

优选的，开合部的末端设有扣合部，在安装座上对应扣合部设有扣合孔，扣合部与扣合孔配合实现锁紧；

优选的，线束套的底部设有截面为T型的卡合连接部，卡合连接部与内凹槽配合连接；

优选的，在安装座的顶部设有若干定位柱，在线束套的底部对应于定位柱处设有定位孔，定位柱与定位孔配合实现线束套的定位，防止线束套的侧边部位倾斜，同时能实现快速安装线束套；

优选的，线束套底部的线束套底呈弧形结构，线束套底向上凸起，使第一搭接部与第二搭接部之间形成的空间为可扩张型，即线束堆积在第一搭接部与第二搭接部之间后，线束呈被挤压状态，提高线束的紧密程度，同时通过弧形结构的可变性量大的特点，线束不至于被强制压紧导致拉拽线束不方便的问题；

优选的，安装座和线束套均为橡胶、塑料柔性材料制成；

相对于现有技术，本实用新型所述的一种汽车保险杆线束卡座具有以下优势：

本实用新型通过组合式的方式构造的汽车保险杆线束卡座，能有效提高卡座对线束的紧固同时避免拉拽线束造成的不变；本实用新型成本低，使用方便，操作简单，易拆装，线束紧固可靠性更高。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例所述的汽车保险杆线束卡座主视图；

图2为本实用新型实施例所述的安装座立体图；

附图标记说明：

1-安装座；2-线束套；10-开合部；100-扣合部；11-内凹槽；12-安装孔；13-定位柱；21-第一搭接部；22-第二搭接部；210-第一锁扣；220-第二锁扣；23-第一锁扣配合部；24-卡合连接部；25-线束套底；01-线束。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。