[实用新型]一种新型夹持式运料车

说明书

本实用新型属于运输机械技术领域，具体的讲涉及一种新型夹持式运料车，尤其是对叉车的货叉结构改装。其主要技术方案：主要由机动车体，设置于机动车体前端的门架，设置于所述门架内的升降机构以及与所述升降机构连接的夹持机构构成，其中，所述升降机构包括与第一动力单元连接第一传动单元，与所述第一传动单元连接的升降平台；所述夹持机构包括与第二动力单元连接的第二传动单元，由定夹持板和直角型动夹持板构成的夹持手，所述定夹持板的一侧边缘与所述动夹持板直角短板的外侧铰接，所述第二传动单元与所述动夹持板连接。该夹持式运料车具有结构设计合理、操作方便和适应各种姿势物料搬运的特点。

技术领域

本实用新型属于运输机械技术领域，具体的讲涉及一种新型夹持式运料车，尤其是对叉车的货叉结构改装。

背景技术

企业生产或现场施工中，往往需要对物料进行搬运，叉车在多数情况下可以完成装运工作，但是叉车工作时必须和托板配合使用，便于货叉伸入到物料下部，因此在搬运物料前还必须将物料放置于托板上，明显影响了叉车的工作效率；其次是在某些生产环节，要求对物料进行特定位置的摆放，传统叉车在完成物料的运输后，还必须依靠其他机械对物料进行位置、角度等各种姿势的调整，以适应生产加工的要求，这无疑增加了工作环节，降低了生产效率，增加了人力和设备成本。

实用新型内容

本实用新型的目的就是提供一种结构设计合理、操作简单和适应各种姿势物料搬运的新型夹持式运料车。

为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：

一种新型夹持式运料车，其特征在于：主要由机动车体，设置于机动车体前端的门架，设置于所述门架内的升降机构以及与所述升降机构连接的夹持机构构成，其中，所述升降机构包括与第一动力单元连接第一传动单元，与所述第一传动单元连接的升降平台；所述夹持机构包括与第二动力单元连接的第二传动单元，由定夹持板和直角型动夹持板构成的夹持手，所述定夹持板的一侧边缘与所述动夹持板直角短板的外侧铰接，所述第二传动单元与所述动夹持板连接。

构成上述一种新型夹持式运料车的附加技术特征还包括：

——所述第一动力单元为第一竖直动力缸，所述第一竖直动力缸的底座与所述门架下部的横梁固定，所述第一竖直动力缸的伸缩杆与两端设置链轮的平衡抬杠连接，所述第一传动单元为设置在所述链轮上的链条，所述链条的一端与所述横梁固定，所述链条的另一端与所述升降平台连接，所述门架的支柱内侧设置滑槽，所述升降平台的两侧具有与所述滑槽配合的滑条；

——所述第二动力单元为第二竖直动力缸，所述第二竖直动力缸固定在所述夹持机构的定夹持板的外侧面上，所述第二传动单元为与所述动夹持板的直角短板外侧固定的第一牵引臂，所述第一牵引臂的外侧部与所述第二竖直动力缸的伸缩杆铰接；

——所述升降机构的升降平台设置水平轴承座，水平转轴的一端与所述定夹持板的外侧面固定，所述水平转轴的另一端设置在所述水平轴承座内，所述水平转轴在靠近所述水平轴承座的位置具有第二牵引臂，所述第二牵引臂的末端连接水平动力缸的伸缩杆，所述水平动力缸的底座固定在所述升降平台上。