[实用新型]一种超速保护事故阀有效
申请号: | 201721874966.3 | 申请日: | 2017-12-28 |
公开(公告)号: | CN207687373U | 公开(公告)日: | 2018-08-03 |
发明(设计)人: | 唐可 | 申请(专利权)人: | 广东省韶关市阀门厂有限公司 |
主分类号: | F16K1/22 | 分类号: | F16K1/22;F16K31/163;F16K31/56;F16K37/00 |
代理公司: | 东莞众业知识产权代理事务所(普通合伙) 44371 | 代理人: | 何恒韬 |
地址: | 512000 广东省韶关*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 供水系统 液压控制系统 流速感测器 摆臂 阀芯 重锤 转轴 本实用新型 超速保护 阀体 带动转轴 电性连接 驱动摆臂 事故发生 转动阀芯 转轴连接 监测 阀本 落下 反馈 运作 | ||
本实用新型公开了一种超速保护事故阀,包括重锤、阀体、阀芯、转轴、流速感测器、液压控制系统和摆臂,其中转轴安装在阀体中,阀芯安装在转轴上,摆臂一端与重锤连接,另一端与转轴连接,流速感测器与液压控制系统电性连接,液压控制系统与摆臂连接。本实用新型通过设置流速感测器来监测供水系统的流速情况,一旦发生事故而供水系统的流速明显异常时,能反馈到液压控制系统中,液压控制系统则驱动摆臂,使得重锤落下来带动转轴转动阀芯,以此使得阀芯隔绝水流,防止供水系统继续运作,由此,本实用新型能实时对供水系统进行监测,并在事故发生时迅速停止供水系统,大大增加了供水系统的安全性。
技术领域
本实用新型涉及液压系统安全保护领域,尤其是涉及一种超速保护事故阀。
背景技术
水电站的供水系统中,通常是利用液压阀,来控制供水的情况,但是常见的液压阀并没有安全保护功能,而由于水电站的供水量大,其水流压力和流速都很大,其一旦发生事故,如果没有能及时的对供水系统进行截止,往往会造成严重的安全事故。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种超速保护事故阀,可以解决上述问题的一个或者多个。
根据本实用新型的一个方面,提供了一种超速保护事故阀,包括重锤、阀体、阀芯、转轴、流速感测器、液压控制系统和摆臂,其中转轴安装在阀体中,阀芯安装在转轴上,摆臂一端与重锤连接,另一端与转轴连接,流速感测器与液压控制系统电性连接,液压控制系统与摆臂连接。
本实用新型有益效果是:本实用新型通过设置流速感测器来监测供水系统的流速情况,一旦发生事故而供水系统的流速明显异常时,能反馈到液压控制系统中,液压控制系统则驱动摆臂,使得重锤落下来带动转轴转动阀芯,以此使得阀芯隔绝水流,防止供水系统继续运作,由此,本实用新型能实时对供水系统进行监测,并在事故发生时迅速停止供水系统,大大增加了供水系统的安全性。
在一些实施方式中,液压控制系统包括油箱、液压泵、油缸、电磁阀和插装阀,其中液压泵的进油端与油箱连接,出油端与油缸连接,油缸与摆臂连接,插装阀的进油端与油缸连接,出油端与油箱连接,控制端与电磁阀连接,电磁阀与流速感测器电性连接,电磁阀与液压泵连接。由此,油箱用于供油,液压泵用于供能,而油缸用于摆臂的驱动,即对重锤工作的控制,并且通过设置插装阀和电磁阀,能对油缸实现控制,使得当电磁阀收到流速感测器的超速信号时,插装阀才会导通,最终油缸才会驱动重锤落下,控制可靠性强,稳定性好,安全性高。
在一些实施方式中,液压控制系统还包括手动阀,其中手动阀的一端与油箱相连接,另一端油缸相连接。由此,用户可以通过手动阀以手动的方式来控制油缸的工作,即以此控制重锤的工作,提高了灵活性。
在一些实施方式中,液压控制系统还包括蓄能器,其中蓄能器与电磁阀相连接。蓄能器能作为插装阀的控制端进油时不足的补充,以保证插装阀的准确工作。
在一些实施方式中,液压控制系统还包括调速阀,其中插装阀的进油端通过调速阀与油缸相连接。调速阀的设置,可以方便对油缸回油速度的控制,以此对重锤下落速度进行调节,提高其灵活性。
在一些实施方式中,液压控制系统还包括滤油器,其中液压泵的进油端通过滤油器与油箱相连接。由此,滤油器可以防止油箱中的污染物进入到液压泵内,保证液压泵的正常使用和提高其使用寿命。
在一些实施方式中,本实用新型还包括管道,其中管道与阀体连接,流速感测器安装在管道上。管道的设置可以方便对水流的限制,同时能方便流速感测器的安装。
附图说明
图1为本实用新型的一种实施方式的一种超速保护事故阀的示意图的俯视图。
图2为图1的一种超速保护事故阀的重锤举起时的正视图。
图3为图1的一种超速保护事故阀的液压控制系统的液压原理图。
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