[实用新型]便捷释放的车库起升系统

说明书

本实用新型涉及一种便捷释放的车库起升系统，包括主升降系统、穿过主升降系统的车库提升轴、设置在车库提升轴两端的升降驱动链轮、对应设置在升降驱动链轮底部并通过升降链条与升降驱动链轮相连的升降链条系滑轮系统以及安装在升降链条系滑轮系统之间的升降梳对重，其中，主升降系统由升降减速机、车库起升机构、升降电动机以及升降制动器由上至下组成；还包括便捷释放的车库起升系统，便捷释放的车库起升系统安装在车库提升轴的一端；主升降系统通过联轴器与车库提升轴活动连接。本实用新型运输方便，重量轻，拆装方便，可快速投入使用，实现在地面维修室内定期维护，检修。

技术领域

本实用新型涉及起升系统，尤其涉及一种便捷释放的车库起升系统。

背景技术

现有车库起升系统的动力机构只有一套，起升动力机构中的电动机或减速机中的任意部件出现故障时，整套车库系统就会陷入瘫痪。起升机构离地高度为30-50米，更换和维修难度相当大，维修更换周期长。严重影响客户正常使用。

为了克服上述缺点，车库起升机构机房内设计两套起升机构。一套是标准起升动力机构，一套时低速备用起升机构。标准起升机构出现故障无法运行时，通过电力切换方式，将低速备用起升机构投入工作。从而给有故障的标准起升机构足够的维修时间，在使用时出现以下几个技术缺点：

1. 动力切换装置结构复杂，需要经常维护；

2. 备用动力系统长期闲置，需要经常检验维护；

3. 增加了整机的制造成本和维护成本。

实用新型内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种便捷释放的车库起升系统，运输方便，重量轻，拆装方便，可快速投入使用，实现在地面维修室内定期维护，检修。

为了实现上述目的，本实用新型包括主升降系统、穿过主升降系统的车库提升轴、设置在车库提升轴两端的升降驱动链轮、对应设置在升降驱动链轮底部并通过升降链条与升降驱动链轮相连的升降链条系滑轮系统以及安装在升降链条系滑轮系统之间的升降梳对重，其中，主升降系统由升降减速机、车库起升机构、升降电动机以及升降制动器由上至下组成；

在上述结构的基础上，还包括便捷释放的车库起升系统，便捷释放的车库起升系统（8）安装在车库提升轴的一端；主升降系统通过联轴器与车库提升轴活动连接。

进一步，便捷释放的车库起升系统通过法兰盘安装在车库提升轴的一端。

进一步，还包括安装支座，所述的安装支座上开有对应便捷释放的车库起升系统的安装槽或孔。

工作原理：车库起升系统的动力机构出现故障，在不影响客户正常用车，先由专业人员将准备好的便携起升机构运送到起升机构室，并安装到预先设计好的安装支座上。便携起升机构动力输出轴通过连接装置与车库提升主动轴可靠连接，确认连接好后。断开原有起升机构动力连接，由便携起升机构接替工作，临时负责车库的起升工作。

对比现有技术，本实用新型具有以下特点：

1.运输方便，重量轻。

2.拆装方便，可快速投入使用。

3.可在地面维修室内定期维护，检修。有效保证随时投入工作。

附图说明

附图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明。

如图1所示，一种便捷释放的车库起升系统，包括主升降系统、穿过主升降系统的车库提升轴2、设置在车库提升轴2两端的升降驱动链轮1、对应设置在升降驱动链轮1底部并通过升降链条9与升降驱动链轮1相连的升降链条系滑轮系统10以及安装在升降链条系滑轮系统10之间的升降梳对重11，