[实用新型]一种双相不锈钢液货船槽型舱壁快速施工装置有效
申请号: | 201721875585.7 | 申请日: | 2017-12-28 |
公开(公告)号: | CN207747979U | 公开(公告)日: | 2018-08-21 |
发明(设计)人: | 廖喜华;黄昌妙;孙德一 | 申请(专利权)人: | 广东新船重工有限公司 |
主分类号: | B63B9/00 | 分类号: | B63B9/00;B63B9/06;B63B25/08 |
代理公司: | 广州容大专利代理事务所(普通合伙) 44326 | 代理人: | 刘新年 |
地址: | 511455 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 槽型舱壁 本实用新型 支架单元 主体架 挂钩 双相不锈钢 船台 快速施工 液货船 分段 从上至下 货舱区域 开口朝下 脚手架 上端 有效地 搭设 吊机 堆叠 起吊 垂直 占用 节约 | ||
本实用新型公开了一种双相不锈钢液货船槽型舱壁快速施工装置,包括主体架;主体架包括五个支架单元,五个所述支架单元从上至下依次堆叠;主体架中最上端的支架单元上设有两个挂钩;两个所述挂钩的开口朝下,并且两个所述挂钩用于同时勾住槽型舱壁。船台货舱区域的槽型舱壁分段搭载定位后,用汽车吊将本实用新型垂直起吊,利用本实用新型的两个挂钩钩住槽型舱壁,完成搭设,即本实用新型有效地缩短了槽型舱壁分段搭载期间占用吊机的时间,并省去了脚手架搭、拆工作,节约了船台资源。
技术领域
本实用新型涉及液货船建造装置技术领域,具体涉及一种双相不锈钢液货船槽型舱壁快速施工装置。
背景技术
船台货舱区域的槽型舱壁需分段搭载,通常分段吊装到位,待分段合拢缝的脚手架搭设完,施工人员通过脚手架平台完成槽型舱壁定位焊后,才能松掉吊钩,然而现有技术下,脚手架搭设时间较长,分段定位慢,以致不能及时松掉吊钩,导致占用船台吊车挂钩较长时间,船台资源不能得到有效地利用。
由此可见,现有技术还存在一定缺陷。
实用新型内容
有鉴于此,为了解决现有技术中的问题,本实用新型提出一种双相不锈钢液货船槽型舱壁快速施工装置。
本实用新型通过以下技术手段解决上述问题:
一种双相不锈钢液货船槽型舱壁快速施工装置,包括主体架;
所述主体架包括五个支架单元,五个所述支架单元从上至下依次堆叠;
所述主体架中最上端的支架单元上设有两个挂钩;
两个所述挂钩的开口朝下,并且两个所述挂钩用于同时勾住槽型舱壁。
进一步的,所述支架单元包括四个横梁;
四个所述横梁依次连接构成矩形框架;
所述矩形框架的四个顶点下各设有一直立的立杆;
所述矩形框架上设有一平台板,
所述平台板上设有一矩形通孔,所述矩形通孔的下方设有一斜梯。
进一步的,所述主体架中最上端的支架单元上设有四个吊环。
进一步的,所述主体架中最上端的支架单元上设有围栏;
所述围栏包括四根立柱;
四根所述立柱分别直立的设置于平台板的四个顶点;
相邻的两个立柱之间设有链条。
进一步的,相邻的两个所述立杆之间设有第一连接杆与第二连接杆,所述第一连接杆与立杆垂直布置,所述第二连接杆与立杆成角度布置。
进一步的,所述横梁与立杆之间设有肘板。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
船台货舱区域的槽型舱壁分段搭载定位后,用汽车吊将本实用新型垂直起吊,利用本实用新型的两个挂钩钩住槽型舱壁,完成搭设,即本实用新型有效地缩短了槽型舱壁分段搭载期间占用吊机的时间,并省去了脚手架搭、拆工作,节约了船台资源。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型中支架单元的结构示意图;
图3是图2的局部放大图A;
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