[实用新型]一种用于涡轮增压器的叶轮打磨装置

说明书

本实用新型提供一种用于涡轮增压器的叶轮打磨装置，包括支撑台，支撑台顶部的一侧固定安装有工作台，支撑台上表面的中部焊接有支杆，支杆的一端焊接有空心管，空心管的顶部通过轴承铰接有螺纹杆，螺纹杆的一端延伸至空心管的内部，螺纹杆的外表面螺纹连接有螺纹套管，空心管内壁上的两侧均通过第一滑轨滑动连接有滑块，滑块的两侧均焊接有连接块，且位于下侧的连接块的底部焊接有连接杆，且两个连接杆之间焊接有压板。该用于涡轮增压器的叶轮打磨装置，通过设置螺纹杆和螺纹套管与第一滑轨和滑块，使其配合连接杆和支杆，使得压板可以向下进行移动将工作台上的叶轮卡紧固定住，使其节省了对叶轮进行扶持的人力使用。

技术领域

本实用新型涉及涡轮增压器技术领域，具体为一种用于涡轮增压器的叶轮打磨装置。

背景技术

涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量，它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸；在叶轮的制造过程中往往都需要对其进行打磨，但是在打磨的过程中一般都是通过人工的进行扶持，导致耗费了人力的使用。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于涡轮增压器的叶轮打磨装置，解决了上述背景技术中提出的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种用于涡轮增压器的叶轮打磨装置，包括支撑台，所述支撑台顶部的一侧固定安装有工作台，所述支撑台上表面的中部焊接有支杆，所述支杆的一端焊接有空心管，所述空心管的顶部通过轴承铰接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端延伸至空心管的内部，且螺纹杆位于空心管内部的一端通过轴承与空心管内腔的底部铰接，所述螺纹杆的外表面螺纹连接有螺纹套管，所述空心管内壁上的两侧均焊接有第一滑轨，所述第一滑轨的一侧滑动连接有滑块，所述滑块的两侧均焊接有连接块，所述连接块的一侧与螺纹套管的一侧相接触，且位于下侧的连接块的底部焊接有连接杆，所述连接杆的一端贯穿空心管且延伸至空心管的底部，且两个连接杆之间焊接有压板。

优选的，所述支撑台顶部的另一侧焊接有支撑套管，所述支撑套管的内壁上固定连接有复位弹簧。

优选的，所述复位弹簧的顶端固定连接有机架，所述机架的一侧贯穿支撑套管且延伸至支撑套管的顶部。

优选的，所述支撑套管的两侧均固定安装有第二滑轨，所述第二滑轨的一侧滑动连接有滑动杆，所述滑动杆的一端与机架的一侧焊接。

优选的，所述机架的另一侧固定安装有电机，所述电机转轴的一端通过连轴器传动连接有主轴。

优选的，所述主轴的一端固定安装有磨盘，且磨盘位于工作台的正上方。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种用于涡轮增压器的叶轮打磨装置。具备以下有益效果：

1、该用于涡轮增压器的叶轮打磨装置，通过设置螺纹杆和螺纹套管与第一滑轨和滑块，使其配合连接杆和支杆，从而使得压板可以向下进行移动将工作台上的叶轮卡紧固定住，使其节省了对叶轮进行扶持的人力使用，同时压板也可以压紧固定住不同大小的叶轮，提高了其适用性。

2、该用于涡轮增压器的叶轮打磨装置，通过设置复位弹簧从而使得向下移动后的机架可以向上进行复位，进而使得工作后的电机和磨盘可以回到原来的位置上，使其可以对后续的叶轮进行打磨操作。

附图说明

图1为本实用新型剖视图；

图2为本实用新型空心管剖视图。