[实用新型]一种旋钮组件

说明书

本实用新型公开了一种旋钮组件，属于汽车零部件技术领域，包括PCB、旋钮和导光圈，PCB上开设有第一通孔，第一通孔内设置有溃缩板，溃缩板的尺寸小于第一通孔的尺寸，且溃缩板与PCB之间设置有易折断的连接筋；旋钮一端与PCB选择性的电连接；导光圈套设于旋钮上，导光圈一端与溃缩板抵接，且旋钮的外径大于导光圈的内径。本实用新型提出的旋钮组件，通过设置溃缩板，将导光圈套设于旋钮上，导光圈一端与溃缩板抵接，且旋钮的外径大于导光圈的内径，既能实现减小导光圈的尺寸，提高空间的利用率，而且旋钮在顶端受到的撞击力达到预定压力时导光圈能够随旋钮一起溃缩，保护人身安全。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种旋钮组件。

背景技术

汽车驾驶室内前面板上的各种旋钮和开关等构件在车辆发生碰撞等事故时容易对人体造成伤害。出于安全考虑，汽车厂家均要求将旋钮等结构设置成溃缩结构，使得这些构件在受力时应能缩回前面板内或脱落，以防止对乘客造成碰撞伤害。

目前汽车内的旋钮组件既要求能实现夜晚背光的功能，又要求实现溃缩功能，因此往往在旋钮外部设置导光圈。若旋钮的外径大于导光圈的内径，导光圈就会阻碍旋钮实现溃缩；若旋钮的外径小于导光圈的内径，虽然可以仅针对旋钮底部的尺寸设计溃缩结构，但是这种设计会使得导光圈的尺寸较大，占用较大的内部空间。

针对以上问题，亟需一种旋钮组件来解决传统方法存在的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种旋钮组件，以解决现有技术中存在的占用空间较大和旋钮溃缩不完全的技术问题。

如上构思，本实用新型所采用的技术方案是：

一种旋钮组件，包括：

PCB，所述PCB上开设有第一通孔，所述第一通孔内设置有溃缩板，所述溃缩板与所述PCB之间设置有易折断的连接筋；

旋钮，所述旋钮一端与所述PCB选择性的电连接；

导光圈，所述导光圈套设于所述旋钮上，所述导光圈一端与所述溃缩板抵接，且所述旋钮的外径大于所述导光圈的内径。

进一步地，所述溃缩板上开设有定位孔和卡接孔，所述旋钮上凸设有定位柱和卡接片，所述定位柱插接于所述定位孔内，所述卡接片卡接于所述卡接孔内。

通过设置定位孔，能够实现旋钮和溃缩板的精确组装；通过设置卡接片，能够实现旋钮和溃缩板的可拆卸式连接，便于组装和后期维修。

进一步地，所述导光圈沿轴向凸设两个卡接部，所述卡接部与所述溃缩板抵接。

进一步地，所述卡接部上凸设有立柱，所述立柱与所述溃缩板抵接。

进一步地，所述旋钮组件还包括连接板，所述PCB设置于所述连接板上，所述连接板选择性的与所述PCB电连接，所述连接板上开设有第二通孔，所述旋钮穿过所述第二通孔与所述溃缩板连接，所述立柱穿过所述连接板与所述溃缩板抵接。

进一步地，所述第二通孔的直径小于所述溃缩板的直径。

进一步地，所述连接板上开设有让位孔，所述立柱穿过所述让位孔与所述溃缩板抵接。

通过设置让位孔，能够实现在旋钮溃缩时，导光圈与旋钮一起溃缩时吸能，减小撞击力，保护人身安全。

进一步地，所述旋钮包括外壳、内芯和定位板，所述外壳套设于所述内芯外，所述卡接片沿所述内芯的周向凸设于所述内芯上，所述定位板与所述内芯连接，所述定位板选择性的与所述PCB电连接，且所述定位柱凸设于所述定位板上。

进一步地，所述内芯沿其周向开设有中心孔，所述定位板设置于所述中心孔内。