[实用新型]一种公路柔性防护栏

说明书

本实用新型公开了一种公路柔性防护栏，包括多个等间距设置的桩体单元，多个桩体单元多个平行设置的四根钢丝绳连接为整体，钢丝绳的两端通过固定桩紧固。每根钢丝绳的两端固定设置有螺柱，每根钢丝绳依次活动式穿过所有桩体单元上同一高度的钢环后，两端的螺柱插入对应的螺纹孔中，与对应的第二连接件螺纹连接，使钢丝绳、桩体单元和固定桩构成整体。多个桩体单元通过钢丝绳连成整体形成防护栏，设置在公路两侧，当车辆发生事故后，护栏起到防护作用，防止车辆冲出公路；另外，采用钢丝绳作为护栏，具有一定的弹性，当车辆撞击钢丝绳后，钢丝绳发生形变，起到缓冲作用，防止车辆发生二次撞击、损害，利于保护车辆和人员。

技术领域

本实用新型属于公路防护设备技术领域，具体涉及一种公路柔性防护栏。

背景技术

公路两旁需要设置防护栏，特别是山路，防止车辆抛锚、碰撞等冲出道路，坠入山谷。目前，道路两旁的防护栏为刚性防护栏，车辆发生事故后撞上防护栏，会对车辆、人员造成二次伤害。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种公路柔性防护栏，解决现有道路两旁的防护栏为刚性防护栏，车辆发生事故后撞上防护栏，会对车辆、人员造成二次伤害的技术问题。

本实用新型为了解决上述技术问题，采用如下技术方案：

一种柔性防护栏，包括多个等间距设置的桩体单元，多个桩体单元与多个平行设置的钢丝绳连接为整体，钢丝绳的两端通过固定桩紧固；

每个桩体单元包括打入地下的基桩和位于地面以上的立柱，所述基桩竖直设置，高度为1.5m，基桩的顶部焊接设置有法兰盘；立柱竖直设置，高度为1m，立柱的底部焊接设置有法兰盘，基桩和立柱的法兰盘配合设置后通过螺栓紧固；所述立柱包括第一翼板、第二翼板和立板，第一翼板、第二翼板为矩形钢板，立板为直角梯形钢板，第一翼板、第二翼板焊接在立板的梯形两腰对应的边缘上，且第一翼板、第二翼板均与立板垂直，第一翼板与水平面的倾斜夹角为80度；所述基桩、立柱、横梁表面均设置有镀锌层，立柱、横梁的镀锌层上还设置有喷塑层，其中，镀锌层厚度为85μm，喷塑层厚度为170μm；所述立柱的第二翼板上沿高度方向等间距固定设置有四个钢环；

所述固定桩包括混凝土立方体桩体和设置在桩体中的金属预埋件，桩体高为3.5m，其中埋入地下部分为2.5m，桩体边长为0.8m，预埋件靠近钢丝绳的一端设置有四个第一连接件，第一连接件伸出桩体，每个第一连接件与对应的一个第二连接件的一端转动连接，第二连接件的另一端设置有螺纹孔；

每根钢丝绳的两端固定设置有螺柱，所述每根钢丝绳依次活动式穿过所有桩体单元上同一高度的钢环后，两端的螺柱插入对应的螺纹孔中，与对应的第二连接件螺纹连接，使钢丝绳、桩体单元和固定桩构成整体；所述钢丝绳上套设有橡胶套，钢丝绳处于张紧状态。

多个桩体单元通过钢丝绳连成整体形成防护栏，设置在公路两侧，当车辆发生事故后，护栏起到防护作用，防止车辆冲出公路；另外，采用钢丝绳作为护栏，具有一定的弹性，当车辆撞击钢丝绳后，钢丝绳发生兴办，起到缓冲作用，防止车辆发生二次撞击、损害，利于保护车辆和人员。柔性防止车辆发生事故撞击管廊，引发爆发、着火等事故。

基桩埋入地下，深度1.5m，根基稳固，立柱通过螺栓与基桩连接，结构牢靠，安全等级高，可以承受大吨位的车辆撞击。

所述立柱整体呈工字钢形状，结构稳定，不易变形。第一翼板倾斜设置，且位于背靠道路一侧，起到斜撑的作用。

通过设置镀锌层和喷塑层，起到防锈蚀的作用，提高使用寿命。

通过设置固定桩，将钢丝绳的两端紧固，固定桩的桩体体积大，埋入地下部分深度深，根基稳，防止钢丝绳被撞击后固定桩被拉倒，通过设置预埋件，保证钢丝绳与固定桩不脱离。