[实用新型]汽车滑轨半自动装配线的推松测试机

说明书

本申请公开了一种汽车滑轨半自动装配线的推松测试机，包括防护罩，支架和操作台，其特征是:所述的操作台上还设置有滑动块、第二轨道、第三轨道、重力板和第四伺服电机，所述的第二轨道设置在丝杆的两侧，所述的滑动块在第二轨道上运动，所述的第三轨道设置在滑动块上，所述的重力板在第四伺服电机的驱动下在第三轨道运动。本申请具有以下特点:节约人工成本，拉松时加载模拟人体在座椅上重量进行拉动更加具有真实性。

技术领域

本实用新型涉及自动化装配，具体是一种汽车滑轨半自动装配线的推松测试机。

背景技术

在汽车配件行业，有一种汽车座椅的滑轨装置，当完成滑轨的装配时，需要对滑轨进行拉松，让滑轨可以正常工作，通常这个工作是人力来完成的，但因为需要的力气较大，不太容易推松，效率低下，同时还需要通过滑动阻力检测，人工是无法检测的，因此，对公司的产能不利。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足，而提供一种结构简单，节约体力的一种汽车滑轨半自动装配线的推松测试机。

本申请解决上述技术问题所采用的技术方案包括：一种汽车滑轨半自动装配线的推松测试机，包括防护罩，支架和操作台，操作台上设置有托手、第一固定架、第一伺服电机2、第二固定架、第一轨道14、第二伺服电机、固定部、第三固定架3、丝杆和第三伺服电机，托手、第一固定架、第二固定架、第一轨道14和第三固定架固定安装在操作台上，第一伺服电机通过第一固定架固定在两个托手的中间，第二伺服电机通过第二固定架设置在操作台上，固定部在第一轨道运动，丝杆安装在第三固定架上，丝杆的一侧设置有第三伺服电机，其特征是: 所述的操作台上还设置有滑动块、第二轨道、第三轨道、重力板和第四伺服电机，所述的第二轨道设置在丝杆的两侧，所述的滑动块在第二轨道上运动，所述的第三轨道设置在滑动块上，所述的重力板在第四伺服电机的驱动下在第三轨道运动，其优点是：拉松时加载模拟人体在座椅上重量进行拉动更加具有真实性。

所述的托手的上面设置有凹槽，其优点是：与下滑轨下部的形状相匹配，防止前后晃动。

所述的第一伺服电机的上面设置有凸起，其优点是：凸起与滑轨自身下部的孔匹配，使滑轨不会左右晃动。

所述的滑动块上设置有第四固定架，所述的第四固定架一端设置有第二拖链，所述的第三固定架上设置有第一拖链，所述的滑动块的一侧设置有连接部，所述的连接部的一端与第一拖链连接，所述的连接部的另一端与第二拖链连接，其优点是：移动更加平稳。

优选的，还设置有显示屏，显示屏上设置有复位按钮、手动自动转换按钮、绿色信号灯、复位按钮、报警按钮、照明灯按钮和上电按钮。

优选的，所述的操作台上还设置有开启按钮和紧急停止按钮。

本申请具有以下特点:节约人工成本，拉松时加载模拟人体在座椅上重量进行拉动更加具有真实性。

附图说明

图1是本申请实施例的立体示意图。

图2是本申请实施例的图1的A的局部放大图。

图3是本申请实施例的装配流水线图。

具体实施方式

下面结合附图并通过实施例对本申请作进一步的详细说明，以下实施例是对本申请的解释而本申请并不局限于以下实施例。