[实用新型]一种起重机支腿滑移补偿机构

说明书

本实用新型公开了一种起重机支腿滑移补偿机构，它包括与球座组件（2）装配式连接的挂接结构（6）、弹性体（5）以及底座（1）；所述弹性体（5）处于底座（1）的中心圆形空腔中、其上部为球座组件（2），三者共同形成一个整体；弹性体（5）整体径向滑移、从而使与球座组件（2）匹配的油缸球头（3）径向受力均匀；本实用新型能够缓解垂直油缸由于吊重作业时支腿结构件变形、地面不平整等原因造成的油缸弯曲受扭现象，从而达到保护垂直油缸的作用，提升吊重作业的安全性；车辆行驶时支腿滑移补偿的支撑机构可直接挂接在垂直油缸上。

技术领域

本实用新型涉及一种起重机支腿滑移补偿机构，属于起重机技术领域。

背景技术

起重机在吊重时需要伸出活动腿用于增加底盘结构的跨距。吊重作业过程中支腿变形大、地面不平等因素会造成垂直油缸承受偏载弯矩作用，受力恶劣，因此需要支腿滑移支撑机构来保证起重机平稳工作。

现有支腿支撑机构（如图1）由底座1、球座组件2、支脚40、限位结构60与弹簧50构成；其中底座1为支腿支撑机构的主体部分。使用时支腿支撑机构平放在地面或垫板上，球座组件2会受到垂直油缸球头3传递的垂直载荷作用。在实际使用过程中，地面或垫板不会完全水平，这就会使支腿支撑机构球座承受一定的横向载荷，球座组件2会横向移动，支脚40顶端会跟随球座组件2一起向一侧倾斜，弹簧50也会被压缩。

图1中的结构较为复杂，安装、拆卸操作不方便。弹簧50结构受力一般受轴向变化方向压力，径向受力回位不能有效发挥弹簧性能，且弹簧50和支脚40本身存在间隙，因此吊重完成后，支脚40的自动回中效果不佳。

同时，该机构采用外部结构对滑移量进行限位的方法，通过端盖下边缘进行限位；因此为了满足支脚盘的滑移量要求，端盖必须做大，使支腿支撑机构尺寸较大。整个机构外形尺寸大，且重量较重；由于外形尺寸大，该支脚盘不具备起重机行驶挂接功能。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种起重机支腿滑移补偿机构，能够缓解垂直油缸由于吊重作业时支腿结构件变形、地面不平整等原因造成的油缸弯曲受扭现象，从而保护垂直油缸，提升吊重作业的安全性。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种起重机支腿滑移补偿机构，它包括与球座组件装配式连接的挂接结构、弹性体以及底座；

所述弹性体处于底座的中心圆形空腔中、其上部为球座组件，三者共同形成一个整体；弹性体整体径向滑移、从而使与球座组件匹配的油缸球头径向受力均匀，进而缓解垂直油缸由于吊重作业时支腿结构件变形、地面不平整原因造成的油缸弯曲受扭现象，达到保护垂直油缸的作用。

在所述球座组件与弹性体之间还设置一个由封板与尼龙板构成的防尘结构。

所述的弹性体由上金属板、下金属板、以及橡胶块浇筑为一体，整体呈锥形结构；其中，上金属板、下金属板上均开有螺栓孔，分别用于连接端盖和底座。

所述的底座由钢板焊接而成的组件；先将圆钢管拼点在底板中心形成中心圆形空腔，然后将板拼点在四周形成多个箱型，然后将上底座盖板拼点在底座上，形成底座；

底座内部增加用于弹性体安装限位锁止销和连接孔；底座四周非箱型区域增加筋板和吊耳，既增加刚度，又方便转运。

所述的球座组件由球座、端盖焊接而成；端盖中心下方增加凸台，依靠凸台和底座对补偿量进行限位，端盖凸台中心位置铣有凹槽，凹槽具有安装弹性体时快速定位作用，并在凹槽中心钻有螺纹孔，用于连接弹性体。

所述的球座组件与尼龙板增加润滑脂。

与现有的支腿结构形式相比，本实用新型具有以下优点：

1）本实用新型内部采用橡胶弹性体结构，橡胶体具有复位和挂接双重功能；整个支撑机构安装和拆卸方式简单，有利于维护保养，且重量较轻。