[实用新型]一种散热式高温柱塞泵

说明书

本实用新型公开了一种散热式高温柱塞泵，包括底座和安装在所述底座上的电机与泵体，所述泵体的一端为动力端，另一端为液力端，所述动力端的从动轴上安装有从动皮带轮，所述从动皮带轮通过皮带与安装在所述电机输出轴上的主动皮带轮连接，所述从动皮带轮为风叶式皮带轮，所述泵体包括前壳体和后壳体，所述泵体内设有若干散热孔，所述散热孔贯穿所述泵体的前壳体和后壳体，且所述散热孔的中心轴线垂直于所述从动皮带轮的旋转平面，所述动力端与液力端之间设有隔热板连接件。本实用新型通过风叶式皮带轮将紫铜管材料制成的散热孔中的热量驱散，以此来实现对润滑油的降温，结构简单，成本低，易实现。

技术领域

本实用新型涉及液体输送泵技术领域，具体是涉及一种散热式高温柱塞泵。

背景技术

高温高压柱塞泵的使用压力一般在10MPa至100MPa之间，它属于容积式泵，借助工作腔里的容积周期性变化来达到输送液体的目的，被广泛应用于高压、大流量和流量需要调节的场合，诸如油田锅炉中。目前，高温高压柱塞泵主要由动力端、液力端和润滑油循环冷却系统组成，动力端用于将原动机的能量传给液力端，液力端用于将动力端提供的机械能转换为液体压力能，润滑油循环冷却系统则用于将动力端内部的润滑油进行循环冷却，以防止其内部的各部分零件因温度过高而出现故障。

一般情况下，润滑油循环冷却系统包括进油管、出油管和冷油机，高温状态下的润滑油通过出油管进入冷油机进行冷却，再通过进油管回到润滑油油箱，从而实现闭式循环冷却，以此来实现对润滑油的降温，保证其正常的工作。但是，由于进入冷油机的润滑油温度高，对冷油机的损耗大，使用冷油机出现的故障率提高，不能及时对高温润滑油进行冷却，使得柱塞泵由于温度高不能正常工作，影响生产，而且冷油机的成本高，更换冷油机设备零件的成本也高。

实用新型内容

针对现有技术中存在的上述问题，旨在提供一种散热式高温柱塞泵，通过风叶式皮带轮将紫铜管材料制成的散热孔中的热量驱散，以此来实现对润滑油的降温，结构简单，成本低，易实现。

具体技术方案如下：

一种散热式高温柱塞泵，包括底座和安装在所述底座上的电机与泵体，所述泵体的一端为动力端，另一端为液力端，所述动力端的从动轴上安装有从动皮带轮，所述从动皮带轮通过皮带与安装在所述电机输出轴上的主动皮带轮连接，所述从动皮带轮为风叶式皮带轮，所述泵体包括前壳体和后壳体，所述泵体内设有若干散热孔，所述散热孔贯穿所述泵体的前壳体和后壳体，且所述散热孔的中心轴线垂直于所述从动皮带轮的旋转平面，所述动力端与液力端之间设有隔热板连接件。

更佳的，所述散热孔为紫铜管制成的散热孔。

更佳的，所述散热孔的直径为40mm。

更佳的，所述风叶式皮带轮包括外圈、内圈以及若干风叶片，若干所述风叶片均匀设置在所述内圈和外圈之间，每一所述风叶片的两侧倾斜设置，每一所述风叶片的轮廓形状为流线型。

更佳的，所述风叶片的数量为6片。

更佳的，所述外圈的外侧开设有皮带槽。

更佳的，所述外圈的内侧均匀设有长条形的加强筋，所述加强筋的长度方向与所述外圈平面垂直。

更佳的，所述内圈中设有轴套，所述轴套套设在所述动力端的从动轴上。

上述技术方案的积极效果是：

本实用新型通过将从动皮带轮的结构改造成风叶式皮带轮，且在泵体内设置润滑油散热用的散热孔，而且散热孔采用紫铜管材料制成，导热性能好，散热孔贯穿泵体，利用从动皮带轮的转动来送风，将热量从散热孔中带走，以此来实现冷却降温，而且散热孔的中心对称轴与从动皮带轮的转动平面垂直，增强了散热效果，此方法合理利用资源，且降温效果好，结构简单，易实现，取消了原有的通过冷油机降温的方式，同时也降低了故障率，提高了使用寿命，且冷却成本降低。

附图说明