[实用新型]一种用于风洞试验的双转轴支撑机构有效
申请号: | 201721877389.3 | 申请日: | 2017-12-28 |
公开(公告)号: | CN207751666U | 公开(公告)日: | 2018-08-21 |
发明(设计)人: | 刘森;吴烈苏;张娜;秦永明 | 申请(专利权)人: | 中国航天空气动力技术研究院 |
主分类号: | G01M9/04 | 分类号: | G01M9/04 |
代理公司: | 中国航天科技专利中心 11009 | 代理人: | 张晓飞 |
地址: | 100074 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 从轴 电机 轴承 摇臂 支撑机构 主轴组件 驱动轴 风洞试验 双转轴 内孔 装入 本实用新型 主轴中心线 风洞实验 模型状态 模型姿态 驱动摇臂 生产效率 主轴固定 自身轴线 组件包括 键连接 输出端 厚板 驱动 | ||
本实用新型公开了一种用于风洞试验的双转轴支撑机构,其主要包括:摇臂、主轴组件、从轴组件。主轴组件包括主轴、轴承Ⅰ、轴承Ⅱ、电机Ⅰ,从轴组件包括电机Ⅱ、驱动轴、轴承Ⅲ、轴承Ⅳ和从轴。摇臂包括第一圆柱和第二圆柱,两圆柱之间通过厚板连接,主轴组件装入摇臂第一圆柱的内孔,从轴组件装入摇臂第二圆柱的内孔。电机Ⅱ的输出端与驱动轴固定,驱动轴与从轴依靠键连接。主轴固定,电机Ⅰ可驱动摇臂及电机Ⅱ、轴承Ⅲ、轴承Ⅳ和从轴等零件,绕主轴中心线旋转,电机Ⅱ驱动从轴绕其自身轴线旋转。该支撑机构通过增加两个电机,可以在风洞实验过程中,自动改变模型姿态角,从而能够减少人工更换模型状态的操作,提高生产效率。
技术领域
本实用新型涉及一种用于风洞试验的双转轴支撑机构,属于风洞试验技术领域。
背景技术
随着飞行器设计技术的快速发展,对飞行器飞行姿态的要求越来越高,目前飞行器进行风洞试验时,固定在风洞攻角机构上的模型支撑机构,仅限于支撑天平支杆系统,模型滚转角、侧滑角的改变,需要操作人员在每次吹风前进行状态更换,或者改变模型的安装角度,或者改变带有侧滑角的模型支撑机构,费时费力,生产效率低,且在选用具有大侧滑角的支撑机构时,风洞启动和关闭时,冲击大,易发生危险。
实用新型内容
本实用新型的技术解决问题是:提供一种用于风洞试验的双转轴支撑机构,解决现有技术无法自动、快速更换风洞试验模型姿态的问题。
本实用新型的技术方案是:
一种用于风洞试验的双转轴支撑机构,包括:摇臂、主轴组件、从轴组件;
摇臂包括第一圆柱和第二圆柱,两圆柱之间通过厚板连接,主轴组件装入摇臂第一圆柱的内孔,从轴组件装入摇臂第二圆柱的内孔。
所述主轴组件,包括:主轴、轴承Ⅰ、轴承Ⅱ、电机Ⅰ;主轴为中空的阶梯圆柱,主轴外壁分为四段阶梯,直径由大至小分别为第一外径、第二外径、第三外径、第四外径,第一外径与轴承Ⅱ的内圈配合,第二外径与轴承Ⅰ的内圈配合,从主轴直径小的一端依次套入轴承Ⅱ、轴承Ⅰ,轴承Ⅱ的外圈与摇臂的第一圆柱的内孔配合;主轴第一外径阶梯段内安装电机Ⅰ,第一外径的端面为法兰盘。
所述从轴组件:包括电机Ⅱ、驱动轴、转接段、轴承Ⅲ、轴承Ⅳ和从轴;所述从轴的一端为锥段,另一端为阶梯柱段,锥段部分打有用于连接天平支杆的锥孔,柱段部分打有通孔,且在端部有工键槽,与驱动轴通过键连接;转接段为内有通孔的圆柱,转接段的外径与摇臂第一圆柱的内孔配合,并用销固定;驱动轴为一中空圆柱,一端插入从轴阶梯柱段的通孔,另一端固定电机Ⅱ的输出端;电机Ⅱ固定在转接段上;轴承Ⅲ和轴承Ⅳ的内圈与从轴的圆柱段配合,轴承Ⅲ和轴承Ⅳ的外圈与摇臂第一圆柱的内孔配合。
所述主轴组件还包括轴承挡圈Ⅱ,轴承挡圈Ⅱ的内孔直径与轴承Ⅰ的第一外径配合,轴承挡圈Ⅱ的外径和与摇臂的第一圆柱的内孔配合,轴承挡圈Ⅱ位于轴承Ⅱ和轴承Ⅰ之间。
所述主轴组件还包括轴承挡圈Ⅰ,轴承挡圈Ⅰ位于轴承Ⅰ的端面。
所述从轴组件还包括轴承挡圈Ⅲ,轴承挡圈Ⅲ为一中空圆柱,位于转接段和轴承Ⅲ之间。
所述从轴组件还包括轴承挡圈Ⅳ为一中空圆柱,位于轴承Ⅲ和轴承Ⅳ之间。
所述电机Ⅰ和电机Ⅱ均为空心电机。
所述摇臂第一圆柱和第二圆柱的轴线夹角范围为0°~90°。
本实用新型与现有技术相比的有益效果是:
1)本实用新型通过在支撑机构上安装两个电机,控制天平支杆系统及模型的旋转,在与攻角机构的配合使用下,可以自动、快速改变模型的飞行姿态,无需人工参与,省时省力,能够大大提高试验效率;
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