[实用新型]发动机缸体生产线

说明书

本实用新型提供一种应用于发动机零部件生产设备技术领域的发动机缸体生产线，所述的发动机缸体生产线的缸体输送轨道(1)为n字形结构，缸体输送轨道(1)设置为能够将待加工缸体(4)从缸体进料端(2)位置输送到缸体下料端(3)位置的结构，靠近缸体进料端(2)的缸体输送轨道(1)位置设置工艺缸盖安装位(5)，靠近缸体下料端(3)的缸体输送轨道(1)位置设置工艺缸盖反松工位(6)，本实用新型的发动机缸体生产线，结构简单，能够快捷从缸体下料端对工艺缸盖进行回收，并且方便省力地将回收的工艺缸盖从缸体下料端转运到缸体进料端，便于重复使用，从而全面降低工作人员回收转运工艺缸盖时的劳动强度，全面提高回收转运效率。

技术领域

本实用新型属于发动机零部件生产设备技术领域，更具体地说，是涉及一种发动机缸体生产线。

背景技术

发动机缸体生产工艺中，需要对缸体进行缸孔精镗、缸孔测量、曲轴孔研磨、缸孔研磨等作业。而如果对发动机缸体直接进行上述作业，由于缸体在上述作业过程中会承受各方面的外力，将会导致发动机缸体的缸孔形状尺寸发生变形，而缸体缸孔对精度要求极高，因此，上述变形会导致缸体在与活塞配合使用中出现故障，影响发动机整体功率，甚至导致发动机缸体报废，造成浪费。而通过在发动机缸体加工前安装工艺缸盖，能够在发动机缸体加工过程中有效避免发动机缸体的缸孔变形。但是，大批量生产发动机缸体时，由于发动机生产线较长，工艺缸盖运输极为麻烦，导致工作人员劳动强度增加，影响效率。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种结构简单，能够方便快捷地将工艺缸盖与发动机缸体进行连接，能够快捷从缸体下料端对工艺缸盖进行回收，并且方便省力地将回收的工艺缸盖从缸体下料端转运到缸体进料端，便于重复使用，从而全面降低工作人员回收转运工艺缸盖时的劳动强度，提高回收转运效率，满足生产线对工艺缸盖使用需求，同时全程自动化实现待加工缸体在生产线输送，提高加工效率和加工精度的发动机缸体生产线。

要解决以上所述的技术问题，本实用新型采取的技术方案为：

本实用新型为一种发动机缸体生产线，所述的发动机缸体生产线包括缸体输送轨道，所述的缸体输送轨道为n字形结构，缸体输送轨道包括缸体进料端和缸体下料端，缸体输送轨道设置为能够将待加工缸体从缸体进料端位置输送到缸体下料端位置的结构，靠近缸体进料端的缸体输送轨道位置设置工艺缸盖安装位，靠近缸体下料端的缸体输送轨道位置设置工艺缸盖反松工位。

所述的工艺缸盖安装位和工艺缸盖反松工位之间的缸体输送轨道上依次设置缸孔精镗及缸孔测量工位、曲轴孔及缸孔研磨工位，所述的工艺缸盖安装位和工艺缸盖反松工位之间设置输送通道或输送小车。

所述的缸体输送轨道包括缸体输送轨道组件Ⅰ、缸体输送结合轨道、缸体输送轨道组件Ⅱ，缸体输送结合轨道设置为n字形结构，缸体输送轨道组件Ⅰ一端为缸体进料端，缸体输送轨道组件Ⅰ另一端与缸体输送结合轨道一端结合，缸体输送轨道组件Ⅱ一端为缸体下料端，缸体输送轨道组件Ⅱ另一端与缸体输送结合轨道另一端结合。

所述的缸体输送轨道的缸体输送轨道组件Ⅰ另一端与缸体输送结合轨道一端之间设置缸孔精镗及缸孔测量工位，所述的缸体输送轨道组件Ⅱ另一端与缸体输送结合轨道另一端之间设置曲轴孔及缸孔研磨工位。

所述的缸体输送轨道组件Ⅰ与缸体输送结合轨道之间设置间隙部Ⅰ，缸孔精镗及缸孔测量工位设置在间隙部Ⅰ下方位置，缸孔精镗及缸孔测量工位上设置缸体定位托盘Ⅰ，缸体定位托盘Ⅰ设置在间隙部Ⅰ正下方位置，缸体输送轨道组件Ⅰ和缸体输送结合轨道设置为处于同一平面的结构，缸体定位托盘Ⅰ与缸体输送轨道组件Ⅰ设置为处于同一平面的结构，缸体定位托盘Ⅰ下端面边沿设置多个气缸Ⅰ，靠近气缸Ⅰ的缸体定位托盘Ⅰ下端面活动安装一个L形的定位杆，定位杆Ⅰ一端与气缸Ⅰ连接。