[实用新型]一种具有二次绝缘的站台安全门

说明书

本实用新型公开了一种具有二次绝缘的站台安全门，包括门槛面板、立柱包边板、顶箱、滑动门和应急门，门槛面板沿着站台边沿分布，顶箱位于门槛面板的上方，滑动门、应急门为多组设置在门槛面板、顶箱之间，立柱包边板为多组设置在门槛面板、顶箱之间，且用于支撑顶箱，门槛面板、顶箱、滑动门和应急门的外表面为不锈钢面板，且不锈钢面板上设有拉丝纹路，不锈钢面板通过拉丝纹路喷涂有透明的绝缘喷涂涂层。本实用新型保证门槛面板、立柱包边板、顶箱、滑动门和应急门的外表面的接触区域，完全绝缘，避免乘客接触后有触电或打现象的发生，抗静电，安全性高，耐磨、防腐，抗老化性优越，经济实用，便于批量生产，具有良好的应用前景。

技术领域

本实用新型涉及轨道车辆技术领域，具体涉及一种具有二次绝缘的站台安全门。

背景技术

站台安全门是安装于轨道交通车站站台边缘，将轨行区与站台区隔离开来。站台安全门上设有与轨道交通车门相对应的可多级控制开启与关闭的滑动门及连续屏障，站台安全门由钢构件、门扇、门控器、控制系统和供电系统等单元组成。

轨道交通系统要求对乘客易接触到的区域都需要二次绝缘，防止一次绝缘层受到破坏，乘客在接触到站台门金属表面时会有触电现象的发生，从而给乘客带来安全隐患，站台安全门上乘客易接触到的区域，采用的贴一层绝缘保护膜进行二次绝缘处理，采用贴绝缘膜的缺点是表面易划伤、不耐磨、不耐老化，且不方便现场保洁，从而不能起到完全绝缘的目的，如何克服上述问题，是当前需要解决的。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有的站台安全门，通过贴一层绝缘保护膜进行二次绝缘处理，表面易划伤、不耐磨、不耐老化，不方便现场保洁，不能起到完全绝缘目的的问题。本实用新型的具有二次绝缘的站台安全门，保证门槛面板、立柱包边板、顶箱、滑动门和应急门的外表面的接触区域，完全绝缘，避免乘客接触后有触电或打现象的发生，抗静电，安全性高，耐磨、防腐，抗老化性优越，经济实用，便于批量生产，具有良好的应用前景。

为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种具有二次绝缘的站台安全门，包括门槛面板、立柱包边板、顶箱、滑动门和应急门，所述门槛面板沿着站台边沿分布，所述顶箱位于门槛面板的上方，所述滑动门、应急门为多组设置在门槛面板、顶箱之间，所述立柱包边板为多组设置在门槛面板、顶箱之间，且用于支撑顶箱，

所述门槛面板、顶箱、滑动门和应急门的外表面为不锈钢面板，且不锈钢面板上设有拉丝纹路，所述不锈钢面板通过拉丝纹路喷涂有透明的绝缘喷涂涂层。

前述的一种具有二次绝缘的站台安全门，所述绝缘喷涂涂层，包括底漆层和面漆层，所述面漆层设置在底漆层的外表面。

前述的一种具有二次绝缘的站台安全门，所述底漆层采用硅氧烷树脂材料制成。

前述的一种具有二次绝缘的站台安全门，所述面漆层采用纳米材料制成。

前述的一种具有二次绝缘的站台安全门，所述底漆层的厚度为35-60μm。

前述的一种具有二次绝缘的站台安全门，所述面漆层的厚度为35-60μm。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的具有二次绝缘的站台安全门，保证门槛面板、立柱包边板、顶箱、滑动门和应急门的外表面的接触区域，完全绝缘，避免乘客接触后有触电或打现象的发生，抗静电，安全性高，耐磨、防腐，抗老化性优越，经济实用，便于批量生产，具有良好的应用前景。

附图说明

图1是本实用新型的具有二次绝缘的站台安全门的结构示意图；

图2是本实用新型的绝缘喷涂涂层的结构示意图。

附图中标记的含义如下：