[实用新型]一种汽车扬声器的支架及外壳

说明书

本实用新型公开了一种汽车扬声器的支架及外壳，包括支架本体，所述支架本体包括横向设置的固定板，且固定板的下侧侧壁上对称设有两个竖直设置的支撑腿，所述支撑腿远离固定板的一侧通过缓冲机构连接有横向设置的垫板，所述垫板的侧壁上贯穿设有螺钉孔，所述固定板的侧壁上设有扬声器外壳，且扬声器外壳为中空结构，所述扬声器外壳通过转动件转动连接有转动块，所述扬声器中设有驱动电机，且驱动电机的输出轴连接有竖直设置的转轴。本实用新型中，该汽车扬声器的支架可以对扬声器进行缓冲减震，避免汽车运行发生颠簸，导致扬声器被损坏，另外该汽车扬声器的防尘罩可以被拆卸下来，且操作便捷，便于后续清洁和维修的操作。

技术领域

本实用新型涉及汽车扬声器技术领域，尤其涉及一种汽车扬声器的支架及外壳。

背景技术

汽车扬声器俗称汽车喇叭，是一套音响系统中不可或缺的重要器材。所有的音乐都是通过汽车扬声器发出声音，供人们聆听、欣赏。作为将电能转变为“声能”的惟一器材，汽车扬声器的品质、特性，对整个音响系统的音质，起着决定性作用。由于汽车的特殊性，无法在汽车内安装像家庭影院一样的通用的音箱，而是直接将各个汽车扬声器安装在汽车上，一辆高档汽车甚至可以安装十多个汽车扬声器。一般汽车扬声器都是固定在汽车的放置槽或者支架上，仅仅起到喇叭的作用，由于没有缓冲减震的作用，使得扬声器很容易被毁坏，且扬声器的防尘罩会堆积灰尘，但是一般的扬尘器的防尘罩固定在其中，难以拆卸下来进行清洗，且难以对内部元件进行维修。为此，我们提出一种汽车扬声器的支架及外壳来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的一种汽车扬声器的支架及外壳。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车扬声器的支架及外壳，包括支架本体，所述支架本体包括横向设置的固定板，且固定板的下侧侧壁上对称设有两个竖直设置的支撑腿，所述支撑腿远离固定板的一侧通过缓冲机构连接有横向设置的垫板，所述垫板的侧壁上贯穿设有螺钉孔，所述固定板的侧壁上设有扬声器外壳，且扬声器外壳为中空结构，所述扬声器外壳通过转动件转动连接有转动块，所述扬声器中设有驱动电机，且驱动电机的输出轴连接有竖直设置的转轴，所述转轴远离驱动电机的一侧与转动块的侧壁相连接，所述转动块的外侧侧壁上环绕设有多个LED灯，且多个LED灯的颜色各不相同，所述转动块的上侧侧壁上环绕设有多个 U型块，且U型块中设有防尘罩，所述U型块的内壁上通过第二弹簧连接有弧形块，且弧形块远离第二弹簧的一侧设有卡齿，所述弧形块远离卡齿的一侧转动连接有拉杆，且拉杆的外侧侧壁上对称设有横向设置的挡肩，所述拉杆的外侧侧壁上套设有第三弹簧，且第三弹簧的两端分别与弧形块和挡肩的侧壁相抵设置，所述弧形块的一侧侧壁上设有竖直设置的条形开口，所述拉杆的一侧贯穿条形开口的侧壁并连接有拉头，所述防尘罩的外侧侧壁上环绕设有多个数量与U型块相匹配的凸块，且凸块的侧壁上设有与卡齿相匹配的楔块，所述防尘罩的外侧侧壁上环绕设有多个凹槽，且多个凹槽的一侧侧壁上通过扭簧转动连接有摆动杆。

优选的，所述缓冲机构包括竖直设置的伸缩杆，所述支撑腿中设有开口向下的安装孔，且安装孔中通过竖直设置的第一弹簧与伸缩杆的侧壁相连接，所述伸缩杆的外侧侧壁上套设有第四弹簧，且第四弹簧的一侧侧壁上设有套环，所述套环与安装孔的侧壁相抵设置。

优选的，所述驱动电机的外侧侧壁上套设有安装外壳，且安装外壳为中空结构，所述安装外壳中填设有消音材料。

优选的，所述摆动杆的一侧侧壁上设有竖直设置的海绵垫。

优选的，所述U型块的两侧侧壁上对称设有两个开口相对的滑槽，所述弧形块的两侧侧壁上设有与滑槽相匹配的滑杆。