[实用新型]电池组连接件有效
申请号: | 201721879104.X | 申请日: | 2017-12-28 |
公开(公告)号: | CN207676985U | 公开(公告)日: | 2018-07-31 |
发明(设计)人: | 熊华 | 申请(专利权)人: | 泸州京泰电子科技有限公司 |
主分类号: | H01M2/20 | 分类号: | H01M2/20 |
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地址: | 646000 四川省泸州市自贸区*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 铜片 电池组 焊接片 连接件 本实用新型 螺纹孔 外螺纹 接片 延伸 长度方向间隔 主体下表面 端口齐平 径向向内 使用性能 固定片 内螺纹 底片 内嵌 内圈 适配 引片 焊接 平行 | ||
本实用新型公开了一种电池组连接件,包括至少两条平行相连的铜片以及沿铜片长度方向间隔设置的镍焊接片,所述镍焊接片包括接片主体以及设置于接片主体下表面的第一接口,所述第一接口外周一圈开设有外螺纹,所述第一接口的端口一周径向向内延伸出焊接底片,所述铜片上镍焊接片与铜片连接处设有供第一接口内嵌的第二接口,第二接口内圈一周设有与外螺纹相适配的内螺纹,所述第一接口的端口与第二接口的端口齐平或第一接口的端口超出第二接口的端口。所述铜片一侧延伸出设有第一螺纹孔的固定片,所述铜片一端延伸出设有第二螺纹孔的引片。本实用新型大大提高了电池组连接件的使用性能。
技术领域
本实用新型涉及电池组技术领域,具体涉及一种电池组连接件。
背景技术
目前电池组已被广泛应用于许多领域,例如比较常见的用于电动车辆、混合动力车辆、电动自行车辆的电池组。电池组一般包括由多个电池经过串联或并联形成的电池组件以及用于保护电池组件的电池组壳体,其中电池组件中各个电池的连接结构直接关系到最终电池组的使用效果。
目前现有技术中的电池组中各个电池之间采用镍带构成的连接片相连,随着上述电池组各个应用领域的发展,对于能够满足大电流通过的电池组的需求也越来越多,然而由于镍带自身物理性质的限制,上述镍带构成的连接片无法承受过大的电流,由此会导致以下两个问题:一是镍带所能承受的电流已经无法满足电池组生产行业的需求;第二,一旦电池组短路,由于电池之间彼此相连,短路形成的过大的电流极易引起整个电池组被破坏。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种电池组连接件,以解决现有技术中电池组连接片使性能不佳的问题。
为了实现上述目的,本实用新型提供了一种电池组连接件,包括至少两条平行相连的铜片以及沿铜片长度方向间隔设置的镍焊接片,所述镍焊接片包括接片主体以及设置于接片主体下表面的第一接口,所述第一接口外周一圈开设有外螺纹,所述第一接口的端口一周径向向内延伸出焊接底片,所述铜片上镍焊接片与铜片连接处设有供第一接口内嵌的第二接口,第二接口内圈一周设有与外螺纹相适配的内螺纹,所述第一接口的端口与第二接口的端口齐平或第一接口的端口超出第二接口的端口;所述铜片一侧延伸出设有第一螺纹孔的固定片,所述铜片一端延伸出设有第二螺纹孔的引片。本实用新型相比于现有技术的优势在于,通过捏焊接片实现与电池组件的焊接,通过铜片实现良好的导电性能,由此实现了本实用新型可通过大电流,通过第一接口与第二接口之间的螺纹连接实现了镍焊接片以及铜片可以回收利用,需要更换其中任意一者时,只需要通过螺纹处分离即可,操作起来简单方便,分离之后二者的结构更加完整,由此本实用新型大大提高了电池组连接件的使用性能。
进一步地,所述第一接口以及第二接口的高度均为5-10mm。在此范围下电池组连接件的使用性能最佳,镍焊接片与铜片结合更加牢固。
进一步地,所述固定片与引片均为弧形状板。
进一步地,相邻铜片之间互相连为栅栏状结构。
进一步地,所述焊接底片包括径向向内延伸出的四个直角片。该种结构使得镍焊接片的焊接效果更好。
进一步地,所述镍焊接片上设有拧紧结构。由此方便镍焊接片与铜片的固定连接。
进一步地,所述拧紧结构为焊接于捏焊接片上表面的螺帽。
进一步地,所述接片主体前后左右各设有翼片。由此翼片增大了镍焊接片与铜片的接触面积,提高导电性能。
可见,本实用新型相比于现有技术的优势在于,通过捏焊接片实现与电池组件的焊接,通过铜片实现良好的导电性能,由此实现了本实用新型可通过大电流,通过第一接口与第二接口之间的螺纹连接实现了镍焊接片以及铜片可以回收利用,需要更换其中任意一者时,只需要通过螺纹处分离即可,操作起来简单方便,分离之后二者的结构更加完整,由此本实用新型大大提高了电池组连接件的使用性能。
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