[实用新型]一种汽车发动机燃油过滤器

说明书

本实用新型涉及一种汽车发动机燃油过滤器，包括座体及装设于座体上部的滤杯，滤杯内设有滤芯，座体上设有燃油进口和燃油出口，座体内设有与燃油出口连通的排放口，座体底部设有检测装置和过滤装置，座体的侧壁上设有安装板，座体内位于燃油出口的内端安装有伸入滤杯中的导管，座体内形成有水腔和杂质腔，水腔上安装有密封板，密封板通过螺钉与座体固定连接，密封板上设有与排放口配合的通孔，水腔底部设有与过滤装置连通的第一过滤口，杂质腔底部设有与过滤装置连通的第二过滤口及与检测装置连通的检测口，燃油进口设于杂质腔的上方。本实用新型结构设置合理，密封性好，过滤效果好。

技术领域

本实用新型涉及过滤器技术领域，特别涉及一种汽车发动机燃油过滤器。

背景技术

汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性和环保性。柴油在加入柴油机油箱前经过了沉淀和过滤，是清洁的，但是在加油过程中，由于加油工具、加油环境、油箱口不清洁等因素仍会使柴油污染，而且在柴油机运转过程中，由于燃油系统中沉积的杂质、空气中悬浮的沉埃，也会使柴油污染，则燃油过滤器作用是滤除发动机燃油气系统中的有害颗粒和水份，把含在燃油中的氧化铁、粉尘等固体杂物除去，防止燃油系统堵塞（特别是喷油嘴），以保护油泵油嘴、缸套、活塞环等，减少机械磨损，确保发动机稳定运行，避免堵塞，提高可靠性。

现有技术上的燃油过滤器通常将过滤杯安装在座体的底部，从座体上的进油口进油，进入过滤杯中的油腔内，通过滤芯将杂质和水分一同过滤至过滤杯中的水腔内，从过滤杯底部的过滤口排出，由于滤芯不具有密封性，导致座体上各工作口的密封性较差，降低了其工作性能，而且氧化铁、粉尘等固体杂物与水一同过滤容易将过滤口堵塞，造成过滤器无法使用。

发明内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种汽车发动机燃油过滤器，座体内设有与燃油出口连通的排放口，密封板上设有与排放口配合的通孔，便于在更换滤芯时将腔体内的燃油排出，座体底部设有检测装置，用于检测腔体内的密封性，座体的侧壁上设有安装板，便于座体的安装，座体内形成有水腔和杂质腔，能够防止水分和杂质在过滤口堵塞，水腔上安装有密封板，密封板通过螺钉与座体固定连接，保证腔体内的密封性，水腔底部设有与过滤装置连通的第一过滤口，杂质腔底部设有与过滤装置连通的第二过滤口及与检测装置连通的检测口，燃油进口设于杂质腔的上方，容易将燃油内的杂质过滤置杂质腔内。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案。

本实用新型所述的一种汽车发动机燃油过滤器，包括座体及装设于座体上部的滤杯，滤杯内设有滤芯，座体上设有燃油进口和燃油出口，座体内设有与燃油出口连通的排放口，座体底部设有检测装置和过滤装置，座体的侧壁上设有安装板，座体内位于燃油出口的内端安装有伸入滤杯中的导管，座体内形成有水腔和杂质腔，水腔上安装有密封板，密封板通过螺钉与座体固定连接，密封板上设有与排放口配合的通孔，水腔底部设有与过滤装置连通的第一过滤口，杂质腔底部设有与过滤装置连通的第二过滤口及与检测装置连通的检测口，燃油进口设于杂质腔的上方，燃油通过滤芯将水过滤至水腔内，将杂质过滤至杂质腔内，过滤后的燃油通过导管从燃油出口流出，水通过第一过滤口及杂质通过第二过滤口从过滤装置排出。

进一步地，该燃油过滤器呈倒置式设置。

进一步地，导管与燃油出口的内端螺纹密封连接。

进一步地，滤杯通过卡套与座体固定连接。

进一步地，滤杯为透明的玻璃滤杯。

进一步地，座体上还设置有流体加热装置。