[实用新型]汽车用弹性安装片

说明书

本实用新型提供一种汽车用弹性安装片，用于解决现有技术中需要对产品的固定板开孔，且工序复杂，且有时候产品的固定板无法开孔导致现有的汽车用弹性安装片无法试用的问题。它包括：固定安装部和卡位安装部，所述固定安装部弯折形成U形凹陷，所述U形凹陷用于容纳固定板，所述U形凹陷的内侧设有倒刺。和此种汽车用弹性安装片配合的固定板不需要开孔，制造更方便，需要固定板为塑料结构或者在固定板上设置和倒刺对应的单向朝向的凸台结构，固定板插入U形凹陷时，其倒刺受压让位，插入动作完成后，由于倒刺部分插入固定板内，固定板不能够再拔出，实现汽车用弹性安装片和固定板的固定，然后将其他需要安装的产品卡在卡位安装部即可完成其他产品的安装。

技术领域

本实用新型涉及一种卡接的安装结构领域，特别是涉及一种汽车用弹性安装片。

背景技术

在一些产品上，需要安装产品的其他部件，往往需要卡接的安装结构来安装各个部件。

如图1所示，其为现有的汽车用弹性安装片的结构，其上设有一个卡舌(4)，如图2所示，其在和产品的固定板(a)配合时，需要在产品的固定板(a)上开一个孔，用于容纳汽车用弹性安装片的卡舌(4)，固定板(a)的边沿插入汽车用弹性安装片的弯折部内，卡舌(4)让位，当卡舌(4)到达固定板(a)上的孔的位置时，卡舌(4)回复原位，卡舌(4)卡在固定板(a)的孔内实现固定，但是此种做法的缺点在于，需要在固定板(a)上开孔，其产品的制造工艺复杂，如果产品为模具成型的，在安装结构上开孔，模具上需要单独做抽芯成形此孔，成本高且有些特殊位置无法走抽芯，此结构就不可用。

发明内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种汽车用弹性安装片，用于解决现有技术中需要对产品的固定板开孔，且工序复杂，且有时候产品的固定板无法开孔导致现有的汽车用弹性安装片无法试用的问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种汽车用弹性安装片，包括：固定安装部和卡位安装部，所述固定安装部弯折形成U形凹陷，所述U形凹陷用于容纳固定板，所述U形凹陷的内侧设有倒刺。

和此种汽车用弹性安装片配合的固定板不需要开孔，制造更方便，需要固定板为塑料结构或者在固定板上设置和倒刺对应的单向朝向的凸台结构，固定板插入U形凹陷时，其倒刺受压让位，插入动作完成后，由于倒刺部分插入固定板内，固定板不能够再拔出，实现汽车用弹性安装片和固定板的固定，然后将其他需要安装的产品卡在卡位安装部即可完成其他产品的安装。

优选地，所述U形凹陷的开口处为喇叭口结构。

固定板插入U形凹陷时，喇叭口结构起到了导向的作用。

优选地，在所述U形凹陷的开口处至少设有两个所述倒刺，两个所述倒刺对立设置。

对立设置的两个倒刺，使得倒刺对固定板的位移限制效果更好，避免其晃动和脱离。

优选地，在所述U形凹陷的开口的同一侧壁上的所述倒刺至少有两个。

使得固定更加的稳固，且不会发生左右晃动的情况。

优选地，所述倒刺和所述固定安装部为一体结构。

结构可靠性更高。

优选地，所述倒刺位于或者靠近所述固定安装部的侧边。

在制造时，可以直接采用钣金切割和弯折的方式制造出倒刺，制造更加的方便，且同时增加了各个倒刺之间的距离，结构的可靠性提升。

优选地，所述固定安装部和所述卡位安装部之间通过直板部连接，所述固定安装部和所述卡位安装部位于所述直板部的同一侧。

优选地，所述直板部倾斜设置。

在其他产品和卡位安装部配合时，直板部为倾斜结构，直板部件卡位安装部悬空支撑，其他产品的安装位置更易和卡位安装部配合。