[实用新型]用于汽车车身焊接生产线的压紧装置

权利要求书

1.用于汽车车身焊接生产线的车身压紧装置，其特征在于：包括旋转驱动装置（3）和压头（1），压头（1）包括连接臂（1.1）和多个压块（1.2），连接臂（1.1）包括固定端（1.1.2）和多个受压部（1.1.1），多个受压部（1.1.1）呈阶梯布置；压块（1.2）包括固定部（1.2.1）和悬伸部（1.2.2），固定部（1.2.1）可拆卸地安装在受压部（1.1.1）上，悬伸部（1.2.2）悬伸出受压部（1.1.1）的侧面；受压部（1.1.1）的上端和下端均设有与固定部（1.2.1）的配合结构；旋转驱动装置（3）固定在焊接基台上，旋转驱动装置（3）的动作端与固定端（1.1.2）连接；压块（1.2）上还设有限位结构；

所述的悬伸部（1.2.2）悬伸出连接臂（1.1）的一侧或者连接臂（1.1）的两侧。

2.根据权利要求1所述的用于汽车车身焊接生产线的车身压紧装置，其特征在于：所述的旋转驱动装置（3）包括旋转气缸和外置的气源。

3.根据权利要求1所述的用于汽车车身焊接生产线的车身压紧装置，其特征在于：所述的旋转驱动装置（3）的动作端通过过渡块（2）与固定端（1.1.2）连接。

4.根据权利要求1所述的用于汽车车身焊接生产线的车身压紧装置，其特征在于：所述的配合结构为设置在固定部（1.2.1）上的沉头孔和受压部（1.1.1）上的与沉头孔对应的螺纹通孔。

5.根据权利要求1所述的用于汽车车身焊接生产线的车身压紧装置，其特征在于：所述的限位结构为悬伸部（1.2.2）边沿上设置的限位台（1.3）。

6.根据权利要求3所述的用于汽车车身焊接生产线的车身压紧装置，其特征在于：所述的过渡块（2）与固定端（1.1.2）螺纹连接。

7.根据权利要求1所述的用于汽车车身焊接生产线的车身压紧装置，其特征在于：所述的受压部（1.1.1）之间通过倾斜的连接部（1.1.3）相连，连接部（1.1.3）的倾斜角度为15°-60°。