[实用新型]汽、电双动力辅机可调整节能、发电系统有效
| 申请号： | 201721879390.X | 申请日： | 2017-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN207664637U | 公开（公告）日： | 2018-07-27 |
| 发明（设计）人： | 董文文;李树平;于连海;祝贺强;张成栋 | 申请（专利权）人： | 山东恒力新能源工程有限公司 |
| 主分类号： | H02J3/38 | 分类号： | H02J3/38;H02J3/18;H02J3/01;H02P9/30 |
| 代理公司： | 青岛发思特专利商标代理有限公司 37212 | 代理人： | 卢登涛 |
| 地址： | 250101 山东省济南市高新区*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 异步电动机 发电控制单元 可调整 电站辅机 辅机 节能 发电 工业汽轮机 发电系统 双动力 双驱动 发电控制系统 启动冲击电流 本实用新型 电缆连接 功率因数 外部连接 一端连接 异步电机 超速 并网 机端 直连 联接 | ||
1.一种汽、电双动力辅机可调整节能、发电系统，其特征在于：包括工业汽轮机(6)、异步电动机(4)和电站辅机(2)，工业汽轮机(6)与电站辅机(2)分别联接在异步电动机(4)两端，异步电动机(4)的外部连接有发电控制单元(1)，发电控制单元(1)的一端连接异步电动机(4)，发电控制单元(1)的另一端与异步电动机(4)电缆连接并网，发电控制单元(1)实现电站辅机(2)的可调整节能、发电。
2.根据权利要求1所述的汽、电双动力辅机可调整节能、发电系统，其特征在于：所述的发电控制单元(1)包括变频功率单元(9)、能量回馈单元(10)、滤波单元(11)和激磁涌流抑制柜(12)，激磁涌流抑制柜(12)、滤波单元(11)、能量回馈单元(10)和变频功率单元(9)串接后与异步电动机(4)连接，激磁涌流抑制柜(12)端与异步电动机(4)电缆连接并网。
3.根据权利要求2所述的汽、电双动力辅机可调整节能、发电系统，其特征在于：所述的激磁涌流抑制柜(12)通过并网开关(13)连接并网。
4.根据权利要求1所述的汽、电双动力辅机可调整节能、发电系统，其特征在于：所述的工业汽轮机(6)通过第一联轴器(5)与异步电动机(4)相联，电站辅机(2)通过第二联轴器(3)与异步电动机(4)相联。
5.根据权利要求2所述的汽、电双动力辅机可调整节能、发电系统，其特征在于：所述的变频功率单元(9)、能量回馈单元(10)采用自关断器件IGBT作为功率器件。
6.根据权利要求1所述的汽、电双动力辅机可调整节能、发电系统，其特征在于：所述的电站辅机(2)的外部还连接有锅炉(7)和发电机(8)，锅炉(7)和发电机(8)连接工业汽轮机(6)。
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