[实用新型]一种拉杆调节装置有效
| 申请号： | 201721879964.3 | 申请日： | 2017-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN207795924U | 公开（公告）日： | 2018-08-31 |
| 发明（设计）人： | 徐立东;林杰;刘红新;方群;李华 | 申请（专利权）人： | 中国石油天然气股份有限公司 |
| 主分类号： | F16D65/44 | 分类号： | F16D65/44 |
| 代理公司： | 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 | 代理人： | 肖庆武 |
| 地址： | 100007 北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 导向套 齿轮 齿条 拉杆调节装置 传动轴 本实用新型 上端 锁紧件 杆体 支架 穿过 安全事故 齿条啮合 工具掉落 可移动地 器械领域 支架固定 可转动 刹车轮 刹车片 上端面 轴心孔 底座 轮齿 锁紧 油田 | ||
1.一种拉杆调节装置，其特征在于，所述装置包括：齿条本体(1)、导向套(2)、齿轮(3)、支架(4)、传动轴(5)、锁紧件(6)；
所述齿条本体(1)的两端用于与第一杆体(7)和第二杆体(8)连接，且，所述齿条本体(1)可移动地套设在所述导向套(2)内；
所述导向套(2)用于固定在底座上，且上端面设置有齿轮过孔(201)；
所述齿轮(3)的轮齿穿过所述齿轮过孔(201)后与所述齿条本体(1)上端的齿条啮合；
所述支架(4)固定在所述导向套(2)的上端；
所述传动轴(5)可转动地设置在所述支架(4)上，且所述传动轴(5)穿过并固定在所述齿轮(3)的轴心孔内；
所述锁紧件(6)用于将所述齿条本体(1)锁紧在所述导向套(2)上。
2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述齿条本体(1)和所述导向套(2)上分别设置有第一凸起(101)和第二凸起(202)；
所述锁紧件(6)为螺杆，用于与所述第一凸起(101)和所述第二凸起(202)螺纹连接。
3.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述锁紧件(6)的一端设置有第一手柄(9)。
4.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述传动轴(5)与所述齿轮(3)的轴心孔键连接。
5.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述支架(4)包括：垂直设置在所述导向套(2)上端的两个环形板体(401)，两个所述环形板体(401)分别设置在所述齿轮过孔(201)的两侧，用于容纳所述齿轮(3)；
所述传动轴(5)可转动地穿过两个所述环形板体(401)。
6.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述传动轴(5)的一端设置有第二手柄(10)。
7.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述导向套(2)的长度为所述齿条本体(1)长度的1/3-1/2。
8.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述齿条本体(1)的两端用于与第一杆体(7)和第二杆体(8)螺纹连接。
9.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述齿条本体(1)与所述第一凸起(101)为一体成型。
10.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述导向套(2)与所述第二凸起(202)为一体成型。
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