[实用新型]一种基于硬水软化的汽车散热器

说明书

本实用新型提供了一种基于硬水软化的汽车散热器，包括散热器本体；所述散热器本体，包括顺次相通的进水管、交换室、进水室、散热器芯、出水管、出水室；所述软化装置包括若干连接管和若干钠离子交换树脂管，所述钠离子交换树脂管通过连接管与所述进水室内表面旋转连接；所述钠离子交换树脂管为连续弯管；所述钠离子交换树脂管内表面上设有滤膜。本实用新型的有益效果：所述钠离子交换树脂管内设有钠离子交换树脂，所述钠离子交换树脂可使硬水中的钙离子、镁离子被置换，从而使硬水软化，避免汽车散热器出现堵塞的情况出现。

技术领域

本实用新型涉及汽车散热器技术领域，特别是涉及一种基于硬水软化的汽车散热器。

背景技术

汽车散热器是汽车水冷发动机冷却系统中不可缺少的重要部件，正朝着轻型、高效、经济的方向发展，对于汽车散热器来说，堵塞是很常见的故障，为减免堵塞的发生，散热器里面应注入软水，而硬水需软化后再进行注入，从而减少水垢造成的汽车散热器堵塞的问题。针对这个问题本实用新型做出了改进。

发明内容

有鉴于此，本实用新型旨在克服上述现有技术中存在的缺陷，提出一种具有硬水软化效果的汽车散热器。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种基于硬水软化的汽车散热器，包括散热器本体；

所述散热器本体包括顺次相通的进水管、交换室、进水室、散热器芯、出水室、出水管；所述交换室内设有软化装置，所述软化装置连接有反洗装置；所述交换室通过软水管与所述进水室相通；

所述散热器芯包括间隔焊接的冷却管和散热带；

所述软化装置包括连接管和钠离子交换树脂管，所述钠离子交换树脂管通过连接管与所述交换室内表面固定连接；所述钠离子交换树脂管为连续弯管；所述钠离子交换树脂管外表面设有若干小孔；所述钠离子交换树脂管内表面上设有滤膜；所述钠离子交换树脂管内设有细管，所述细管与所述连接管连接，所述细管内部设有钠离子交换树脂，所述细管表面设有通孔，所述通孔半径较钠离子交换树脂的半径小；

所述反洗装置包括树脂反冲洗机本体，位于所述交换室外部，并通过反洗管与所述细管相通。

进一步，所述冷却管和散热带横向分布，所述散热带呈波浪状。

进一步，所述散热器本体为铝质散热器。

进一步，所述进水室内表面进水管一侧设有方形隔筛，所述方形膈筛上设有圆形筛孔，所述筛孔半径为0.1～0.2mm。

进一步，所述连接管有两个，该连接管固设于交换室内的上表面和下表面，所述连接管为Y型管，所述两个连接管之间固设有2个钠离子交换树脂管；所述软水管与固设于交换室内下表面的连接管相连接，所述反洗管也与固设于交换室内下表面的连接管相连接。

相对于现有技术，本实用新型具有下优势：

(1)本实用新型所述钠离子交换树脂管内设有钠离子交换树脂，所述钠离子交换树脂可使硬水中的钙离子、镁离子被置换，从而使硬水软化，避免汽车散热器出现堵塞，并且所述的钠离子交换树脂管为一连接弯管，与硬水的接触面积大，硬水中的钙离子、镁离子被置换得较为充分，交换效率较高；

(2)本实用新型所述方形隔筛位于所述进水室内表面进水管一侧，对从进水管流入的硬水有缓冲作用，在减少水流冲击的同时延长硬水在进水室与所述钠离子交换树脂的接触时间，使钠离子与钙离子、镁离子置换得更充分；

(3)本实用新型所述的钠离子交换树脂管内设置的滤膜可让硬水渗透，但不可让钠离子交换树脂渗透，确保钠离子交换树脂稳定存在于所述钠离子交换树脂管内，具有节能环保的有益效果。

附图说明