[实用新型]一种车门外手柄分装台有效
申请号: | 201721880472.6 | 申请日: | 2017-12-28 |
公开(公告)号: | CN207788839U | 公开(公告)日: | 2018-08-31 |
发明(设计)人: | 刘瑜;赵文会 | 申请(专利权)人: | 北京汽车集团越野车有限公司 |
主分类号: | B25B27/14 | 分类号: | B25B27/14 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;安利霞 |
地址: | 101300 北京市顺*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 外手柄 车门外手柄 分装台 组装 压紧夹具 定位槽 定位座 压紧块 本实用新型 汽车零部件 锁芯安装孔 相对设置 组装过程 分装 锁芯 伤害 | ||
本实用新型提供一种车门外手柄分装台,涉及汽车零部件组装技术领域,包括:分装台基座;分别固定在所述分装台基座上的外手柄定位座和外手柄压紧夹具;与所述外手柄压紧夹具固定连接的外手柄压紧块;其中,所述外手柄定位座上设置有外手柄定位槽,待安装的外手柄设置在所述外手柄定位槽内,所述外手柄压紧块与所述外手柄的锁芯安装孔相对设置。本实用新型的方案,提高了锁芯与车门外手柄组装的效率,降低了组装难度,避免操作人员在组装过程中受到伤害。
技术领域
本实用新型属于汽车零部件组装技术领域,尤其是涉及一种车门外手柄分装台。
背景技术
如图1所示,车门外手柄的锁芯6上设置有弹簧7及定位环8,且所述定位环8由挡圈9固定。现有技术中,由于所述挡圈9的硬度高且尺寸小,导致在车门外手柄5与所述锁芯6的安装过程中,采用一字螺丝刀安装所述挡圈9难度大、安装效率低,因而无法满足生产需要,此外,采用一字螺丝刀安装所述挡圈9易使操作人员受伤。
实用新型内容
本实用新型实施例的目的在于提供一种车门外手柄分装台,从而解决在车门外手柄上安装锁芯难度大且效率低的问题。
为了实现上述目的,本实用新型实施例提供了一种车门外手柄分装台,包括:
分装台基座;
分别固定在所述分装台基座上的外手柄定位座和外手柄压紧夹具;
与所述外手柄压紧夹具固定连接的外手柄压紧块;
其中,所述外手柄定位座上设置有外手柄定位槽,待安装的外手柄设置在所述外手柄定位槽内,所述外手柄压紧块与所述外手柄的锁芯安装孔相对设置。
其中,所述外手柄定位座上设置有安装槽,所述安装槽沿所述外手柄定位槽的宽度方向设置,且贯穿所述外手柄定位座平行于所述外手柄定位槽长度方向的两侧端面。
其中,所述安装槽的深度大于所述外手柄定位槽的深度,且所述安装槽沿所述外手柄定位槽的长度方向的尺寸小于所述外手柄定位槽的长度。
其中,所述外手柄压紧块为一端面为封闭端面的圆筒结构,所述外手柄压紧块的另一端面为对称的楔子形开口端面。
其中,所述外手柄压紧块的楔子形开口端面与所述外手柄压紧块侧面的连接边上设置有凹槽。
其中,所述外手柄压紧块通过所述封闭端面与所述外手柄压紧夹具固定连接。
其中,所述外手柄压紧夹具包括:压紧基座、设置在所述压紧基座上端面的压紧手柄和压紧杆;
其中,所述压紧手柄和所述压紧杆分别与所述压紧基座转动连接;
所述压紧手柄与所述压紧杆转动连接。
其中,所述外手柄压紧块螺接在所述压紧杆远离所述压紧手柄的一端。
其中,所述外手柄压紧块垂直于所述压紧杆,且位于所述压紧杆与所述外手柄定位座之间。
本实用新型的上述技术方案至少具有如下有益效果:
本实用新型实施例通过所述外手柄定位座固定所述外手柄,通过所述外手柄压紧块压紧在锁芯边缘,避免了操作人员手动固定所述外手柄和所述锁芯;通过在所述外手柄压紧块上设置凹槽,便于开设豁口的螺丝刀卡接在所述凹槽内,由螺丝刀将挡圈按压到锁芯安装孔的槽内。本实用新型实施例的车门外手柄分装台提高了锁芯与车门外手柄安装的效率,降低了安装难度。
附图说明
图1为车门外手柄与锁芯的示意图;
图2为本实用新型实施例的车门外手柄分装台的示意图。
附图标记说明:
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