[实用新型]一种主片与水室扣压结构暖风

说明书

本实用新型公开了一种主片与水室扣压结构暖风，包括暖风水室、主片、第一侧板、第二侧板、第一连通管和第二连通管，暖风水室的两侧端均固定设置有主片，主片横向端的上下侧均固定设置有两个第一扣齿，主片竖向端的上下两侧均固定设置有两个第二扣齿，第一侧板的外侧与第一扣齿和第二扣齿相对的位置均固定设置有扣齿槽，第一侧板和第二侧板通过扣齿槽与第一扣齿和第二扣齿的卡接关系与暖风水室之间卡接连接，通过在暖风水室的两侧端军固定设置有主片，在第一侧板和第二侧板的两侧军固定设置有扣齿槽，从而使得第一侧板和第二侧板能通过扣齿与扣齿槽的卡接作用与暖风水室之间卡接连接，提高了连接的密封性，便于使用。

技术领域

本实用新型涉及汽车上暖风技术领域，具体为一种主片与水室扣压结构暖风。

背景技术

汽车暖风系统可实现供暖、除霜、调节温度与湿度等功能。热源来自发动机排气系统。气暖式暖风系统多用于风冷式发动机汽车上。热交换器式暖风系统；供暖时废气阀门打开，排气管内的热气导入热交换器内，鼓风机吹来的冷气吸收热交换器后的热量后，导入车内进行供暖或除霜。热管式暖风系统；热管式热交换器垂直安装在车厢地板内，地板之上为冷凝放热段，地板之下为废气加热段。将汽车发动机排气管排出的废气引入热管交换器中，热管交换器中装有液态氨，液态氨受热后汽化一升到热管交换器上部与空气进行热交换，加热从通风口进来的空气。空气被加热后，由鼓风机吹入车厢内供暖一放出热量后的氨气随即冷凝并流回下部，接着完成下一个工作循环。燃料气暖式暖风系统；用燃料直接加热空气的取暖系统称为燃料气暖式暖风系统。

现有技术中的汽车暖风在使用过程中存在以下不足：

1、暖风室与外侧板连接的密封性较差，影响其正常使用。

2、暖风结构外部结构影响其美观性，影响其推广使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种主片与水室扣压结构暖风，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种主片与水室扣压结构暖风，包括暖风水室、主片、第一侧板、第二侧板、第一连通管和第二连通管，所述暖风水室的内侧固定设置有暖风芯体，所述暖风水室的两侧端均固定设置有主片，所述主片横向端的上下侧均固定设置有两个第一扣齿，所述主片竖向端的上下两侧均固定设置有两个第二扣齿，所述第一扣齿和第二扣齿的结构设置为相同，所述第一侧板的外侧与第一扣齿和第二扣齿相对的位置均固定设置有扣齿槽，所述第二侧板与第一侧板的结构设置为相同，所述第一侧板和第二侧板通过扣齿槽与第一扣齿和第二扣齿的卡接关系与暖风水室之间卡接连接，所述第一侧板的外侧远离暖风水室的侧端均匀的固定设置有两个贯穿第一侧板的第一连通管，所述第二侧板的外侧与暖风水室相垂直的固定设置有一个第二连通管。

优选的，所述第二连通管的顶端垂直固定设置有转接管，所述转接管与第二连通管之间相互连通。

优选的，所述转接管的靠近外端端部的位置塞有第一塞板，所述第一连通管的内侧套接有第二塞板。

优选的，所述第一侧板在第一连通管的外侧固定设置有两个弧形防护板。

优选的，所述第一侧板在两个第一连通管的中间处固定设置有通孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过在暖风水室的两侧端均固定设置有主片，在主片的外侧固定设置有扣齿，在第一侧板和第二侧板的两侧均固定设置有扣齿槽，从而使得第一侧板和第二侧板能通过扣齿与扣齿槽的卡接作用与暖风水室之间卡接连接，提高了连接的密封性，便于使用。

2、将两侧侧板通过扣齿和扣齿槽之间的卡接作用与暖风水室之间卡接连接，提高了暖风水室外侧端的美观性，便于推广使用。

附图说明

图1为本实用新型整体结构俯视图；