[实用新型]一种动力电池模组角焊拉伸夹具有效
申请号: | 201721881145.2 | 申请日: | 2017-12-28 |
公开(公告)号: | CN207610920U | 公开(公告)日: | 2018-07-13 |
发明(设计)人: | 韩善果;罗子艺;蔡得涛;陈永城;余陈;张宇鹏;郑世达;弗拉基米尔·郭瑞 | 申请(专利权)人: | 广东省焊接技术研究所(广东省中乌研究院) |
主分类号: | G01N3/04 | 分类号: | G01N3/04 |
代理公司: | 广东世纪专利事务所 44216 | 代理人: | 刘卉 |
地址: | 510651 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 夹具基体 动力电池模组 拉伸夹具 拉伸板 本实用新型 拉伸试验 顶压件 端板 角焊 焊接结构 角焊接头 拉伸试样 防滑纹 板角 卡槽 压紧 侧面 制造 | ||
一种动力电池模组角焊拉伸夹具,包括夹具基体、设置在夹具基体左侧的拉伸板、设置在夹具基体右侧的用于放置动力电池模组端板的卡槽及设置在夹具基体右端面的用于压紧动力电池模组端板的顶压件,所述拉伸板的上下侧面分别设置有防滑纹。本实用新型由于采用了由夹具基体和设置在夹具基体上的拉伸板、卡槽以及顶压件组成拉伸夹具的结构,不但结构简单、制造容易、使用可靠、使用强度高,而且能够快速准确地固定动力电池模组角焊接头拉伸试样,从而有效提高了拉伸试验的准确性。并且,本实用新型能够满足不同厚度板角焊接结构的拉伸试验,实用性强。
技术领域
本实用新型涉及一种动力电池模组框架角焊拉伸夹具。
背景技术
随着国家对环境保护的重视,新能源汽车得到快速发展,动力电池得到广泛应用。动力电池模组框架端板和侧板的焊接性能中拉伸是一项关键指标,然而现有的双向拉伸试验机提供的夹具无法满足角焊缝拉伸试验要求。
针对上述情况,专利号为201620889469.X的中国专利提供了一种用于动力电池模组侧板拉伸试验的装置,包括基座及压紧组件,基座固定于试验台,压紧件用于固定拉伸试样到基座上。申请号为201610755622.4的中国专利申请提供了一种用于动力电池模组侧板拉伸试验的装置,用于固定动力电池模组角焊缝拉伸试样,同样包括基座及压块,基座固定于试验台,模组端板插入基座上的条形槽,侧板用于拉伸夹持。但是,上述夹具仅适用于单边拉伸试验机,而非常见的双向拉伸试验机,因此测量准确度较低。
发明内容
本实用新型的目的在于针对上述存在问题和不足,提供一种结构简单、测量精准的动力电池模组角焊拉伸夹具。
本实用新型的技术方案是这样实现的:
本实用新型所述的动力电池模组角焊拉伸夹具,其特点是:包括夹具基体、设置在夹具基体左侧的拉伸板、设置在夹具基体右侧的用于放置动力电池模组端板的卡槽及设置在夹具基体右端面的用于压紧动力电池模组端板的顶压件,所述拉伸板的上下侧面分别设置有防滑纹。
为了使本实用新型的结构简单、固定方便,上述顶压件为定位螺杆,所述夹具基体上开设有与定位螺杆螺纹连接并与卡槽相连通的螺纹通孔。
为了使动力电池模组端板的固定效果更好,上述顶压件并排地设置有二个。
为了有效适应动力电池模组端板的夹紧,上述卡槽为方形通槽。
为了使防滑纹的制备方便,且防滑效果好,上述防滑纹为由滚花刀加工形成的防滑槽纹。
为了使本实用新型的使用强度高,上述夹具基体和拉伸板采用工具钢制成。
本实用新型与现有技术相比,具有以下优点:
本实用新型由于采用了由夹具基体和设置在夹具基体上的拉伸板、卡槽以及顶压件组成拉伸夹具的结构,不但结构简单、制造容易、使用可靠、使用强度高,而且能够快速准确地固定动力电池模组角焊接头拉伸试样,从而有效提高了拉伸试验的准确性。并且,本实用新型能够满足不同厚度板角焊接结构的拉伸试验,实用性强。
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图。
图2为本实用新型的使用状态立体结构示意图。
具体实施方式
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于广东省焊接技术研究所(广东省中乌研究院),未经广东省焊接技术研究所(广东省中乌研究院)许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
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