[实用新型]一种车载盒子的新型安装结构

说明书

本实用新型公开了一种车载盒子的新型安装结构，所述左挤压板和右挤压板的底部之间通过合页链转动连接，所述左挤压板和右挤压板的顶部之间通过螺栓穿过螺纹孔固定连接，所述左挤压板的底部开设有第一孔洞，所述右挤压板的底部开设有第二孔洞，所述第二孔洞的中部内壁一体成型有第一环形板，所述车载盒子的左右两侧壁分别位于第一孔洞和第二孔洞的内部，所述右挤压板的顶部开设有第三孔洞，所述第三孔洞的中部内壁一体成型有第二环形板；该车载盒子的新型安装结构，操作简单，安装快速，不影响车内后视镜的正常使用，采用此种方式安装不会对车内造成破坏，适合大规模推广。

技术领域

本实用新型涉及电机技术领域，具体为一种车载盒子的新型安装结构。

背景技术

车载盒子配合APP，通过读取分析行车电脑数据，可以检测车况和分析油耗，搭载的六轴传感器能够对高速转弯、急刹车、速度起伏、转弯重刹等做出感应，得到数据后可供盒子分析，反馈用户，使用户安全驾驶，并且及时获取车况。

现如今车载盒子应用十分广泛，但传统的车载盒子，在与汽车配合安装时，有以下三种形式：1、需要在汽车内部进行开槽，在通过螺钉将车载盒子安装在所卡槽的内部，对车辆的破坏大；2、有的直接将车载盒子黏贴在车辆内部，粘力过大难以拆卸，粘力过小，车载盒子的牢固度差；3、还有的通过拴接绳将车载盒子安装在车内的后视镜上，但是这样的安装方式，遮挡了车内后视镜。因此传统的车载盒子的安装结构，开槽安装对车辆的破坏大，通过黏贴的方式安装，粘力过大难以拆卸，粘力过小，车载盒子的牢固度差，安装在车内后视镜上，会遮挡了车内后视镜，存在一定的隐患，因此需要改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车载盒子的新型安装结构，以解决上述背景技术中提出的传统的车载盒子的安装结构，开槽安装对车辆的破坏大，通过黏贴的方式安装，粘力过大难以拆卸，粘力过小，车载盒子的牢固度差，安装在车内后视镜上，会遮挡了车内后视镜，存在一定的隐患，因此需要改进的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车载盒子的新型安装结构，包括左挤压板、右挤压板和车载盒子，所述左挤压板和右挤压板的底部之间通过合页链转动连接，所述左挤压板和右挤压板的顶部均开设有螺纹孔，所述左挤压板和右挤压板的顶部之间通过螺栓穿过螺纹孔固定连接，所述左挤压板的底部开设有第一孔洞，所述右挤压板的底部开设有第二孔洞，所述第二孔洞的中部内壁一体成型有第一环形板，所述车载盒子的左右两侧壁分别位于第一孔洞和第二孔洞的内部，所述右挤压板的顶部开设有第三孔洞，所述第三孔洞的中部内壁一体成型有第二环形板。

优选的，所述第一孔洞的中部内部一体成型有竖直的圆杆，所述车载盒子的左侧壁与圆杆相抵。

优选的，所述圆杆至少设有五根，且所述圆杆呈等距分布设置。

优选的，所述左挤压板的右侧壁和右挤压板的左侧壁均黏贴有橡胶层。

优选的，所述左挤压板的右侧壁的顶部开设有弧形槽。

优选的，所述左挤压板和右挤压板上均至少开设有四个螺纹孔，且所述螺纹孔呈等角度分布设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.该车载盒子的新型安装结构，操作简单，安装快速，不影响车内后视镜的正常使用，采用此种方式安装不会对车内造成破坏，适合大规模推广；

2.先将左挤压板和右挤压板的开口拉大，然后将车载盒子放在第二孔洞的内部，将车载盒子的屏幕面向第二孔洞放置，然后将左挤压板和右挤压板放在车内后视镜的外部，然后将左挤压板和右挤压板和拢合，此时的车内后视镜位于第二孔洞的内部，车内后视镜镜面外围与第二环形板相抵，最后通过螺栓将左挤压板和右挤压板固定即可，操作简单，安装快速；

3.由于车内后视镜位于第二孔洞的内部，车内后视镜镜面外围与第二环形板相抵，人们通过可以通过第二孔洞对车内后视镜进行观察，不影响车内后视镜的正常使用；