[实用新型]高位油箱出口缓冲器

说明书

本实用新型涉及一种高位油箱出口缓冲器。具体说，是用来控制高位油箱出油口稀油流速的缓冲器。它包括油箱，油箱的箱底上有出油口，出油口内有管接头。其特点是管接头里端连有限流管。所述限流管含有管体，管体的管壁上均布有小孔。采用本实用新型，可减少设备投资，降低运行成本。适用于为机械设备提供润滑油的稀油站内。

技术领域

本实用新型涉及一种出油口限流机构。具体说，是用来控制高位油箱出油口稀油流速的缓冲器。适用于为机械设备提供润滑油的稀油站内。

背景技术

在机械制造行业，润滑系统中设置高位油箱的目的是，在出现停电、晃电或油泵故障而导致设备突然停止运行时，依靠油箱落差的重力势给机械系统惰走提供短时的润滑供给，确保润滑系统的轴承与轴间的润滑，以防轴承干摩擦而造成轴瓦烧毁。传统高位油箱的箱底上的出油口内仅焊接有管接头，无限流措施。当出现停电、晃电或油泵故障而导致设备突然的停止运行、需要给机械系统惰走提供短时的润滑供给时，一旦油箱底部的出油口打开，在没有任何限流措施下，油箱内的稀油很快就被排完，难以与机械系统的惰走时间相匹配。要想实现与机械系统的惰走时间相匹配，就需增大高位油箱的储油量。这样，不仅设备投资多，运行成本较高。

实用新型内容

本实用新型要解决的问题是提供一种高位油箱出口缓冲器。采用本实用新型，可减少设备投资，降低运行成本。

本实用新型要解决的上述问题由以下技术方案实现：

本实用新型的高位油箱出口缓冲器包括油箱，油箱的箱底上有出油口，出油口内有管接头。其特点是管接头里端连有限流管。所述限流管含有管体，管体的管壁上均布有小孔。

本实用新型的进一步改进方案是，限流管与接头管的连接处有过滤器。

其中，管接头外端有连接法兰。

由上述方案可以看出，由于在管接头里端连有限流管。所述限流管含有管体，管体的管壁上均布有小孔。当出现停电、晃电或油泵故障而导致设备突然的停止运行、需要给机械系统惰走提供短时的润滑供给时，开启高位油箱的出油口，一开始由于机械系统的惰走速度很快，油箱的出油量大。之后，随着惰走速度的降低，邮箱的油量也相应减少。当油箱的油量减少到与限流管上端平齐时，油箱内的稀油就只能通过限流管上的小孔流出。因此，通过计算，控制限流管上小孔的孔径和数量，就可以使油箱出油口流出的稀油流速均匀且减小，从而实现了与机械系统的惰走时间相匹配。不需增大高位油箱的储油量，不仅减少了设备投资，还可降低运行成本。

附图说明

图1是本实用新型的高位油箱出口缓冲器结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型的高位油箱出口缓冲器包括油箱1，油箱1的箱底上加工有出油口，出油口内焊接有管接头5，管接头5里端连有限流管。所述限流管呈立式布置，其含有管体2，管体2的管壁上均布有小孔3。

为便于滤除稀油中的杂质，在限流管的管体2与管接头5的连接处设置有过滤器4。所述过滤器4是过滤网片。

其中的管接头5外端有连接法兰6。

这样，当出现停电、晃电或油泵故障而导致设备突然的停止运行、需要给机械系统惰走提供短时的润滑供给时，开启油箱1的出油口，一开始由于机械系统的惰走速度很快，油箱1的出油量大。之后，随着惰走速度的降低，油箱1的油量也相应减少。当油箱1的油量减少到与管体2的上端平齐时，油箱1内的稀油就只能通过管体2上的小孔3流出。因此，通过计算，控制管体2上小孔3的孔径和数量，就可以使油箱1出油口流出的稀油流速均匀且减小，从而实现了与机械系统的惰走时间相匹配。