[实用新型]一种汽车散热器放水开关结构有效

专利信息
申请号: 201721882541.7 申请日: 2017-12-28
公开(公告)号: CN208010461U 公开(公告)日: 2018-10-26
发明(设计)人: 张群生;郭建深;李书永;申晓静;李国庆 申请(专利权)人: 天津市华迪汽车散热器有限公司
主分类号: F01P11/02 分类号: F01P11/02
代理公司: 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 代理人: 薛萌萌
地址: 300000 *** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 开关本体 放水口 水室 导向限位装置 汽车散热器 放水开关 防转 本实用新型 螺旋轨迹 旋钮开关 限位槽 密封圈 导向限位块 可拆卸连接 侧壁上部 旋转安装 旋转配合 上端面 限位块 上端 侧壁 密封 配合
【权利要求书】:

1.一种汽车散热器放水开关,其特征在于:包括开关本体(101)、导向限位装置及密封装置;

所述导向限位装置及所述密封装置均设置在所述开关本体(101)侧壁上,所述开关本体(101)侧壁上部设有防转限位块(103),所述开关本体(101)上端面设有旋钮开关(1041)。

2.一种与权利要求1所述的汽车散热器放水开关匹配的放水口,其特征在于:所述放水口包括可与导向限位装置配合的螺旋轨迹(401)及可与防转限位块(103)配合的防转限位槽(402),所述防转限位槽(402)设置在所述螺旋轨迹(401)上方。

3.一种汽车散热器放水开关结构,其特征在于:包括权利要求1所述的汽车散热器放水开关及权利要求2所述的放水口,所述开关本体(101)与所述放水口可拆卸连接,密封装置包括密封槽(301)及密封圈(3011),所述密封圈(3011)设置在所述密封槽(301)内部,所述防转限位块(103)设置在所述密封装置上方。

4.根据权利要求3所述的一种汽车散热器放水开关结构,其特征在于:所述导向限位装置包括转轴(102)及两个导向限位块(201),所述导向限位块(201)设置在所述转轴(102)左右两侧,所述开关本体(101)设置在所述转轴(102)内部,所述开关本体(101)与所述转轴(102)固结。

5.根据权利要求4所述的一种汽车散热器放水开关结构,其特征在于:所述螺旋轨迹(401)上设有导向限位槽(4011),所述导向限位块(201)可通过所述导向限位槽(4011)进行螺旋旋转。

6.根据权利要求3所述的一种汽车散热器放水开关结构,其特征在于:所述导向限位装置设置在所述密封装置上方。

7.根据权利要求4所述的一种汽车散热器放水开关结构,其特征在于:所述转轴(102)上设有固定装置,所述固定装置包括两个肋板(2011),所述肋板(2011)设置在所述导向限位块(201)前方,所述肋板(2011)与所述导向限位块(201)固结。

8.根据权利要求3所述的一种汽车散热器放水开关结构,其特征在于:所述开关本体(101)底部为锥形体。

9.根据权利要求3所述的一种汽车散热器放水开关结构,其特征在于:所述开关本体(101)上端面设有凹槽(104),所述旋钮开关(1041)设置在所述凹槽内。

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