[实用新型]一种汽车扶手箱加固机构有效
申请号: | 201721882834.5 | 申请日: | 2017-12-28 |
公开(公告)号: | CN207942986U | 公开(公告)日: | 2018-10-09 |
发明(设计)人: | 李昌华 | 申请(专利权)人: | 长沙隆翔汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B60R7/04 | 分类号: | B60R7/04;F16B1/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 410100 湖南省长沙市长沙*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 扣紧 本实用新型 汽车扶手箱 固定板 加固壳 第一压块 加固机构 扣紧弹簧 扣紧装置 加固孔 汽车技术领域 上下对称设置 内部设置 一端连接 易碎物品 扶手箱 盒内壁 扣紧板 扶手 省时 压块 拆卸 省力 破损 零部件 清洗 稳固 行驶 维修 汽车 保证 | ||
1.一种汽车扶手箱加固机构,包括加固壳(1),其特征在于:所述加固壳(1)为中空结构,所述加固壳(1)的内部设置有扶手箱(2),所述加固壳(1)的两侧开设有若干第一加固孔(11),所述第一加固孔(11)内设置有扣紧装置(12),所述扣紧装置(12)包括扣紧盒(121),所述扣紧盒(121)与第一加固孔(11)相适配且为中空结构,所述扣紧盒(121)的内部上下对称设置有两个固定板(1211),所述固定板(1211)靠近扣紧盒(121)内壁的一侧连接有两个扣紧弹簧(1212),两个所述扣紧弹簧(1212)远离固定板(1211)的一端分别连接有第一压块(1213)和第二压块(1214),所述第一压块(1213)和第二压块(1214)均贯穿扣紧盒(121)的外壁,所述扣紧盒(121)靠近第一压块(1213)的一端连接有扣紧板(122),所述第二压块(1214)远离第一压块(1213)的一侧连接有海绵垫(1215),且所述海绵垫(1215)呈倾斜设置。
2.根据权利要求1所述的汽车扶手箱加固机构,其特征在于:所述加固壳(1)的尺寸与扶手箱(2)的尺寸相适配。
3.根据权利要求1所述的汽车扶手箱加固机构,其特征在于:所述第一加固孔(11)的数量至少为四个且呈均匀排列。
4.根据权利要求1所述的汽车扶手箱加固机构,其特征在于:所述扶手箱(2)的顶部设置有盖板(21),所述扶手箱(2)靠近第一加固孔(11)的两侧壁开设有若干第二加固孔(22),所述第二加固孔(22)的数量和尺寸与第一加固孔(11)的数量和尺寸相同,所述扣紧盒(121)依次与第一加固孔(11)和第二加固孔(22)插接配合。
5.根据权利要求1所述的汽车扶手箱加固机构,其特征在于:所述加固壳(1)的底部设置有底板(3),所述底板(3)与扶手箱(2)的底部之间设置有若干减震弹簧(31),所述底板(3)的两侧顶部设置有紧固螺栓(32)。
6.根据权利要求5所述的汽车扶手箱加固机构,其特征在于:所述减震弹簧(31)呈线性等间距排列。
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