[实用新型]一种保持架装配工装

说明书

本实用新型公开了一种保持架装配工装，所述保持架装配工装包括基座和仿形支撑块组，所述仿形块支撑块组包括至少两个外轨仿形定位块，分别位于外轨两端，所述外轨仿形定位块包括仿形部和底座，所述外轨仿形部包括水平第一段，所述外轨仿形部水平第一段与底座之间通过圆形定位销连接，所述水平第一段左右端向上对称的连接有第一凸台和第二凸台，所述第一凸台与第二凸台沿水平第一段的中线对称，所述第一凸台连接有竖直向上的外轨左限位装置，所述第二凸台连接有竖直向上的外轨右限位装置，所述外轨左限位装置与外轨右限位装置沿水平第一段的中线对称。

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅滑轨生产领域，特别是涉及一种保持架装配工装。

背景技术

现有技术中，装配汽车座椅滑轨保持架装配通常采用利用推力机将内轨推入外轨进行装配，这种装配方式能够较好地实现保持架装配，且不损伤内外轨，然而利用推力机实现保持架装配时，需要提前将保持架进行预装，以减少推力机推入的错误率，提高生产效率，现有技术中，缺少一种效率较高，且生产成本较低的一种汽车座椅滑轨保持架装配工装，使得能够快速实现汽车座椅滑轨保持架的预装，进而提高生产率，降低生产成本。

因此本领域技术人员致力于开发一种效率较高，且生产成本较低的一种汽车座椅滑轨保持架装配工装，使得能够快速实现汽车座椅滑轨保持架的预装，进而提高生产率，降低生产成本。

实用新型内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种效率较高，且生产成本较低的一种汽车座椅滑轨保持架装配工装，使得能够快速实现汽车座椅滑轨保持架的预装，进而提高生产率，降低生产成本。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种保持架装配工装，所述保持架装配工装包括基座和仿形支撑块组，仿形块支撑块组包括至少两个外轨仿形定位块和一个内轨定位块，两个外轨仿形定位块结构相同，外轨仿形定位块位于外轨两端端部、内轨定位块设置在内轨端部，外轨仿形块上设置有外轨定位圆销，外轨仿形定位块包括仿形部和底座，外轨仿形部包括水平第一段，外轨仿形部水平第一段与底座之间通过圆形定位销连接，水平第一段左右端向上对称的连接有第一凸台和第二凸台，第一凸台与第二凸台沿水平第一段的中线对称，第一凸台连接有竖直向上的外轨左限位装置，第二凸台连接有竖直向上的外轨右限位装置，外轨左限位装置与外轨右限位装置沿水平第一段的中线对称。

较优的，所述底座上还设置有装配推力架支撑装置，所述装配推力支撑装置包括内轨左端支撑部，内轨右端支撑部，内轨中部支撑部，所述内轨中部支撑部一端向上穿过基座，另一端向下穿过基座连接有气缸驱动底座，所述气缸驱动底座上设置有弹簧，所述弹簧另一端与基座底面接触。

较优的，所述内轨左端支撑部一端向上穿过基座，另一端向下穿过基座连接有第一杠杆，所述第一杠杆中部连接有固定在基座上的第一旋转轴。

较优的，所述内轨右端支撑部一端向上穿过基座，另一端向下穿过基座连接有第二杠杆，所述第二杠杆中部连接有固定在基座上的第二旋转轴。

较优的，所述第一旋转轴另一端和第二旋转轴另一端通过第三旋转轴固定在所述气缸驱动底座上。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供一种保持架装配工装，能够使效率较高地实现保持架预装，并且能够对保持架预装情况进行检测，进行提高保持架预装的准确度，提高保持架预装效率，减小保持架装配成本。

附图说明

图1是本发明一具体实施方式的结构示意图。

图2是图1中的另一立体结构示意图。

图3是图1中的另一立体结构示意图。

图4是图3中Ⅰ部的放大示意图。

图5是图3中内部工位部件示意图。

图6是图3中保持架预装工装结构示意图。